El Parlament propondrá que la B-30 sea gratuita con cargo a lo recaudado por el IVA de las autopistas
La comisión sobre peajes del Parlament celebró ayer su última sesión, aunque no la dio por cerrada ya que quedaron varios puntos sobre la mesa. Durante casi tres horas, los asistentes expresaron su opinión sobre los documentos recibidos y sobre la situación y las perspectivas de las autopistas en Cataluña en relación con el conjunto de España. La diputada del PP Dolors Montserrat hizo una propuesta que, aunque no fue aprobada definitivamente, tiene todos los visos de figurar entre las conclusiones definitivas: la propuesta de gratuidad de la A-7, en el tramo de Sant Cugat, paralelo a la B-30,...
La comisión sobre peajes del Parlament celebró ayer su última sesión, aunque no la dio por cerrada ya que quedaron varios puntos sobre la mesa. Durante casi tres horas, los asistentes expresaron su opinión sobre los documentos recibidos y sobre la situación y las perspectivas de las autopistas en Cataluña en relación con el conjunto de España. La diputada del PP Dolors Montserrat hizo una propuesta que, aunque no fue aprobada definitivamente, tiene todos los visos de figurar entre las conclusiones definitivas: la propuesta de gratuidad de la A-7, en el tramo de Sant Cugat, paralelo a la B-30, con cargo a los impuestos por IVA sobre las propias autopistas. Una segunda propuesta, tampoco aprobada, pero que concitó un notable grado de acuerdo entre los presentes, fue la de reclamar la transferencia de todas las autopistas que hay en Cataluña al Gobierno catalán. Esta sugerencia no provoca reticencias en ningún grupo ya que CiU confía en poder rentabilizar el asunto en las próximas elecciones y los socialistas, que esperan gobernar tras el otoño, creen que si se les traspasa toda la red es más fácil una política común de peajes que tienda a la igualación. La propuesta de Dolors Montserrat sobre la gratuidad de la B-30 fue muy bien acogida por los presentes, que saben que ésta es una de las exigencias más claras de buena parte de la sociedad catalana, con la trilateral (cámaras de comercio de Manresa, Terrassa y Sabadell) a la cabeza. Varios asistentes creen que Montserrat no hubiera propuesto la medida de no contar con el visto bueno del Gobierno central, del que depende la concesión de este tramo de la A-7. La comisión decidió aplazar sus trabajos y darse un día más para acabar de analizar las conclusiones que se derivan de los diversos informes recibidos. La próxima reunión, que en principio debe ser la última, se celebrará la próxima semana. En ella habrá conclusiones asumidas por la mayoría, pero también algunas presentadas por los grupos políticos con carácter particular.