El gasóleo ha subido entre dos y siete pesetas desde el 23 de marzo
La principales petroleras españolas -Repsol, Cepsa y BP España- han elevado el precio de venta al público del gasóleo de automoción entre dos y siete pesetas desde que el pasado 23 de marzo los países productores de petróleo decidieran recortar la producción. El gasóleo de automoción supone el 65% del consumo del carburante del parque automovilístico español. El restante 35% es de gasolina, según los datos de consumo de finales del pasado mes de febrero.
Las tres empresas, que controlan el 85% del mercado español, niegan que hayan subido el precio de este carburante aprovechando su mayo...
La principales petroleras españolas -Repsol, Cepsa y BP España- han elevado el precio de venta al público del gasóleo de automoción entre dos y siete pesetas desde que el pasado 23 de marzo los países productores de petróleo decidieran recortar la producción. El gasóleo de automoción supone el 65% del consumo del carburante del parque automovilístico español. El restante 35% es de gasolina, según los datos de consumo de finales del pasado mes de febrero.
Las tres empresas, que controlan el 85% del mercado español, niegan que hayan subido el precio de este carburante aprovechando su mayor consumo y lo achacan al propio mercado internacional del gasóleo.El precio del barril de petróleo ha pasado de los 13,6 dólares del pasado día 23 de marzo a los 14,2 dólares del pasado viernes. En ese mismo periodo, el litro de gasóleo en Cepsa ha pasado de oscilar en una banda de 83,9 y 90 pesetas a una banda entre 85,9 y 97,1 pesetas. En Repsol, la banda ha pasado de 79,9-97,9 pesetas a otra que oscila entre 81,9 y 99,9 pesetas. Por último, BP España ha pasado de 86,9-94,9 pesetas a 91,9-98,9 pesetas. Es decir, los aumentos (bien en la parte alta, bien en la parte baja de la banda) han oscilado entre dos y siete pesetas.
Desde que se liberalizó el precio de los carburantes, las petroleras tienen plena libertad para establecer sus precios por puntos de origen. Estos precios pueden variar incluso diariamente si las empresas así lo consideran. Dependiendo del lugar en el que esté la gasolinera (carretera, centro comercial) y en base a su estrategia comercial, las empresas fijan una horquilla de precios que varían incluso hasta 20 pesetas por litro.
Fuentes de Repsol, que cuenta con 3.500 puntos de venta, han señalado que el 80% de sus gasolineras venden entre una pesetas y dos pesetas por debajo del precio más alto de la banda. Asimismo, ese porcentaje de gasolineras venden una o dos pesetas más alto del mínimo de la banda. Fuentes de Cepsa, con 1.700 puntos de venta, no concretaron porcentajes, pero señalaron que la mayoría de sus gasolineras venden al público más cerca de la banda media. Las dos grandes distribuidoras resaltan que una buena parte del gasóleo se vende a precios más bajos que los oficiales a las cooperativas de transportistas.
Un portavoz de Repsol explicó que su empresa emprendió el pasado mes de febrero una política muy agresiva de precios y que rebajó el precio del gasóleo 10 pesetas por litro en la estación de La Jonquera (Girona) para ganar cuota de mercado. Actualmente se está implantando en el corredor del Mediterráneo una política similar con el mismo objetivo.
Dicho portavoz añadió que el 35% de las ventas de gasóleo de automoción de la empresa se efectúan con la tarjeta Solred, lo que supone un descuento medio del 4% sobre el precio fijado en los postes de las gasolineras. Con todo, tanto Repsol como Cepsa y BP España, recalcaron que el precio del gasóleo de automoción en España es el más barato con diferencia de la Unión Europea.