Barcelona abre el túnel de Mitre y recupera para el tráfico la ronda del Mig
El nuevo túnel de General Mitre, a la altura de donde se hallaba el campo del RCD Espanyol, quedó ayer tarde abierto al tráfico. El túnel mide 560 metros y tiene cuatro carriles de circulación (dos para cada sentido de la marcha), aceras de emergencia y una mediana. Antes de iniciarse los trabajos de construcción del túnel, cerca de 100.000 vehículos circulaban a diario por General Mitre (58.000 en sentido descendente y 42.000 en sentido ascendente). Las obras del túnel de Mitre empezaron hace un año, y habrán supuesto una inversión de 2.600 millones de pesetas. El alcalde Joan Clos inauguró ...
El nuevo túnel de General Mitre, a la altura de donde se hallaba el campo del RCD Espanyol, quedó ayer tarde abierto al tráfico. El túnel mide 560 metros y tiene cuatro carriles de circulación (dos para cada sentido de la marcha), aceras de emergencia y una mediana. Antes de iniciarse los trabajos de construcción del túnel, cerca de 100.000 vehículos circulaban a diario por General Mitre (58.000 en sentido descendente y 42.000 en sentido ascendente). Las obras del túnel de Mitre empezaron hace un año, y habrán supuesto una inversión de 2.600 millones de pesetas. El alcalde Joan Clos inauguró el nuevo túnel el pasado domingo. También ayer se abrieron los dos carriles del lado Besòs del interior del túnel de la ronda del Mig entre la plaza de Cerdà y la Diagonal. Estos carriles estaban cerrados desde el pasado noviembre, cuando comenzaron las obras de cobertura de ese tramo de la ronda del Mig.