Molins atribuye el aumento de la inversión en transporte público al pacto entre CiU y el PP

El candidato convergente a la alcaldía de Barcelona, Joaquim Molins, abrió ayer la temporada política con una negación y una afirmación: no es cierto que se invierta más dinero en transporte público en Madrid que en Barcelona y sí es cierto que CiU ha conseguido más financiación con el PP que con el PSOE. El candidato ofreció una conferencia de prensa aprovechando la firma en Madrid del convenio para la inversión en transporte colectivo en Barcelona de 44.618 millones de pesetas en tres años, un tercio de los cuales los aportará el Gobierno central y el resto la Generalitat.

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El candidato convergente a la alcaldía de Barcelona, Joaquim Molins, abrió ayer la temporada política con una negación y una afirmación: no es cierto que se invierta más dinero en transporte público en Madrid que en Barcelona y sí es cierto que CiU ha conseguido más financiación con el PP que con el PSOE. El candidato ofreció una conferencia de prensa aprovechando la firma en Madrid del convenio para la inversión en transporte colectivo en Barcelona de 44.618 millones de pesetas en tres años, un tercio de los cuales los aportará el Gobierno central y el resto la Generalitat.

Del total de la inversión, 17.002 millones servirán para la realización del tramo Montbau-Canyelles de la línea 3 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona y 11.226 millones para el metro del Baix Llobregat. El resto se destinará a actuaciones de modernización y mejora. Molins, que estuvo acompañado por varios concejales convergentes y anunció su intención de convocar a la prensa semanalmente como alcaldable, no desaprovechó la ocasión para replicar a su futuro contrincante, el alcalde de Barcelona, el socialista Joan Clos. En los últimos años, aseguró, se ha invertido más en el metro de Barcelona que en el de Madrid, y no al revés como asegura Clos. Se cuidó Molins, sin embargo, de criticar los planes de Clos, que reclama una inversión de 200.000 millones en 10 años y pide que se adelanten para realizar infraestructuras muy necesarias. Al político convergente le parecieron "legítimas" las reivindicaciones del alcalde, aunque señaló que "el año en que se pasa de 10.000 a 15.000 millones no es el mejor para decir que hacen falta 20.000". Molins aprovechó para recordar al alcalde socialista que este incremento inversor se produce con un Gobierno del PP, lo que indica que Clos ha tenido "más éxito" con los populares que "con su Gobierno del PSOE". La comparación con Madrid le resulta difícil de establecer a Molins, si bien apuntó que en los últimos 15 años se había invertido más en Barcelona, donde también se construyeron más kilómetros de líneas de metro, pese a que en estos momentos la capital de España haya elaborado un plan de extensión del ferrocarril metropolitano muy ambicioso. Molins explicó que la Comunidad de Madrid está intentando que la participación del Estado en estas inversiones en transporte público pase del actual 33% al 45%. Si lo consiguen, añadió el candidato de CiU, "automáticamente nosotros reclamaríamos lo mismo y es obvio que lo conseguiríamos". Molins respondió al presidente del PP de Cataluña, Alberto Fernández Díaz, quien había asegurado que CiU no tiene credibilidad como alternativa al PSC en Barcelona mientras gobierne conjuntamente con los socialistas en varios distritos de la ciudad. "Cada cual tiene su estilo de hacer oposición", dijo Molins, "y el de CiU es siempre poner los intereses de la gente por delante de los del partido".