Europa exige a París que ponga fin a la huelga de camioneros

El primer ministro francés, Lionel Jospin, recibió ayer un coro de protestas procedentes de España, Irlanda, Alemania, Holanda, el Reino Unido y de su propio presidente, Jacques Chirac. Todos reclaman que garantice el libre tránsito por las carreteras y que acabe con la huelga de camioneros. A última hora de la tarde, Jospin recibió un alivio: la gran patronal francesa se reincorpora hoy a las negociaciones que, por su ausencia, fracasaron ayer.

Las protestas partieron prácticamente al unísono de todos los países afectados por la huelga de los camioneros franceses. La Comisión Europea s...

El primer ministro francés, Lionel Jospin, recibió ayer un coro de protestas procedentes de España, Irlanda, Alemania, Holanda, el Reino Unido y de su propio presidente, Jacques Chirac. Todos reclaman que garantice el libre tránsito por las carreteras y que acabe con la huelga de camioneros. A última hora de la tarde, Jospin recibió un alivio: la gran patronal francesa se reincorpora hoy a las negociaciones que, por su ausencia, fracasaron ayer.

Las protestas partieron prácticamente al unísono de todos los países afectados por la huelga de los camioneros franceses. La Comisión Europea se sumó al malestar general y anunció que podría llevar a Francia ante el Tribunal de Justicia de la UE si el Gobierno de París no toma medidas para solucionar el conflicto. El ministro español de Fomento, Rafael Arias Salgado, pedirá una reunión extraordinaria de los ministros de Transportes de la UE si "en las próximas 24 o 48 horas" no mejora la situación.El Ejecutivo francés puede avanzar hoy hacia la solución del conflicto tras el fracaso de ayer. Las conversaciones para pactar un acuerdo y acabar con la huelga contarán con la presencia de la gran patronal, la UFT, que representa al. 80% del sector.

Ayer, los huelguistas levantaron unas 160 barricadas, bloquearon durante dos horas el túnel de la Mancha y hubo algunos heridos de escasa consideración. El tráfico, de menor intensidad, fue bastante fluido en las fronteras y autopistas. Varias gasolineras tuvieron que cerrar por falta de combustible, mientras las fábricas de automóviles empiezan a sufrir problemas de suministros.