La nueva estación Sur
La nueva estación Sur de autobuses ha reportado en sus primeros días más inconvenientes que ventajas a los usuarios con algunas de las líneas interurbanas y de largo recorrido.Es el caso concreto de la empresa AISA, que ha aumentado en cinco pesetas el precio de sus billetes, sea el destino que sea, por el simple hecho de que hay que "contribuir" a los gastos que les ha ocasionado su desplazamiento hasta la nueva terminal de autobuses.
Sin embargo, ese incremento tan sólo se produce cuando se compra el billete en la estación de Méndez Álvaro. Mientras, la tarifa no se ha encarecido cua...
La nueva estación Sur de autobuses ha reportado en sus primeros días más inconvenientes que ventajas a los usuarios con algunas de las líneas interurbanas y de largo recorrido.Es el caso concreto de la empresa AISA, que ha aumentado en cinco pesetas el precio de sus billetes, sea el destino que sea, por el simple hecho de que hay que "contribuir" a los gastos que les ha ocasionado su desplazamiento hasta la nueva terminal de autobuses.
Sin embargo, ese incremento tan sólo se produce cuando se compra el billete en la estación de Méndez Álvaro. Mientras, la tarifa no se ha encarecido cuando uno regresa a Madrid reafizando el mismo recorrido. ¿Eso tiene sentido?
Pues menos sentido tiene que algún conductor de esta empresa (el que realiza a diario el trayecto desde Seseña a Madrid) se niegue a terminar su recorrido en la nueva terminal de autobuses y decida unilateralmente terminar su recorrido, dirección Madrid, a la mitad del paseo de las Delicias, donde no hay ningún intercambiador de transporte.
¿Para qué nos sirve entonces a los madrileños una nueva estación de. autobuses? Salir de Madrid, o en su caso entrar, se está convirtiendo en toda una aventura-