Los fabricantes de coches piden que se suprima el impuesto de matriculación
El sector automovilístico expresó ayer su satisfaccion por la aprobación el pasado viernes en el Consejo de Ministros del Programa Estructural para la Renovación de Vehículos (plan Prever), que incentiva con una ayuda de 80.000 pesetas la renovación de un coche de más de 10 años. Los fabricantes, que no descartan realizar promociones especiales complementarias a este plan, piden al Gobierno que cumpla con su promesa electoral de suprimir el impuesto de matriculación a lo largo de esta legislatura.
El Director General de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles, (Anfac), Lu...
El sector automovilístico expresó ayer su satisfaccion por la aprobación el pasado viernes en el Consejo de Ministros del Programa Estructural para la Renovación de Vehículos (plan Prever), que incentiva con una ayuda de 80.000 pesetas la renovación de un coche de más de 10 años. Los fabricantes, que no descartan realizar promociones especiales complementarias a este plan, piden al Gobierno que cumpla con su promesa electoral de suprimir el impuesto de matriculación a lo largo de esta legislatura.
El Director General de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles, (Anfac), Luis Valero, declaró a Europa Press TV que el Prever es un primer paso para corregir el entorno fiscal restrictvo que, en su opinión, sufre el sector y que el proceso debe culminar con la eliminación del impuesto de matriculación (que asciende al 12% o el 6% dependiendo de la cilindrada del coche).Además de estimular el cambio de automóvil, el Prever, que entrará en vigor de forma inmediata, incentiva con la: misma subvención que a los coches -80.000 pesetas- la renovación de, las furgonetas y camiones de bajo tonelaje (hasta 6,5 toneladas de peso), si bien la antigüedad exigida en este caso es de siete años. Los cálculos oficiales señalan que 300.000 vehículos y 62.000 furgonetas podrán beneficiarse de este plan.
Valero admitió que es tos incentivos "tienen un especial mérito justo en un año donde la recaudación fiscal hay que mirarla al milímetro para cumplir con los criterios de convergencia de Maastricht". Alabó la extensión de las medidas a los vehículos industriales y destacó el impacto positivo que, tendrá sobre las pequeñas y medianas empresas en la mejora de sus flotas automovilísticas. El parque automovilístico de España es el segundo más antiguo de la Unión Europea. El 30% de los vehículos tiene más de 10 años.
La Asociación Española del Sector de Dos Ruedas también mostró su satisfacción por la inclusión, por primera vez, de las motocicletas puesto que se elimina el impuesto de matriculación en las motos de 125 a 250 centímetros cúbicos de cilindrada. Los principales fabricantes aplaudieron la decisión del Ejecutivo. Opel España cree que el plan puede incrementar las ventas entre un 2% y un 3%, pero insistió en que la reivindicación del sector es "la supresión total del impuesto de matriculación", según una nota de la compañia.
Ford España destacó en una nota que el plan será importante para "el desarrollo de la demanda interna de automóviles". Su, consejero delegado, Stephen G. Lyons, dijo que "la Administración se mueve en la dirección adecuada" y valoró el hecho de que se trate de "una medida a largo plazo", lo que supone una diferencia esencial con planes anteriores.
El Grupo FIAT (Fiat, Lancia y Alfa Rorneo) ha sido el primero en anunciar que aplicará ofertas, que complementen esta acción del Gobierno y anunció una reducción de 191.000 pesetas para el modelo Cinqueccento; de 323.000 para el, Punto 60 SX y de 354.000 para el Bravo 1.6 de gasolina. Lancia aplicará ofertas de 190.000 pesetas para su modelo Ypsilon y Alfa Romeo de 150.000 para su gama de berlinas medias 145-146.