La huelga de metro intimida a los usuarios, pero les afecta poco
Al igual que en diciembre, la primera jornada del nuevo calendario de paros en el metro asustó a los usuarios, que tienen en mente las grandes esperas y apretones en el subterráneo de las huelgas de años precedentes para la negociación de los convenios colectivos (la última, en 1995).
Numerosos usuarios consultados por este diario que esperaban en la hora punta de la mañana temían llegar tarde a sus trabajos, pero después comprobaron que los trenes sufrían retrasos pequeños sobre la media habitual, de dos a tres minutos. En esta reanudación de los paros, los servicios mín...
Regístrate gratis para seguir leyendo
Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
Al igual que en diciembre, la primera jornada del nuevo calendario de paros en el metro asustó a los usuarios, que tienen en mente las grandes esperas y apretones en el subterráneo de las huelgas de años precedentes para la negociación de los convenios colectivos (la última, en 1995).
Numerosos usuarios consultados por este diario que esperaban en la hora punta de la mañana temían llegar tarde a sus trabajos, pero después comprobaron que los trenes sufrían retrasos pequeños sobre la media habitual, de dos a tres minutos. En esta reanudación de los paros, los servicios mínimos dictados por el Consorcio de Transportes son del 60%.
Los paros, convocados por el Sindicato de Conductores -al cual pertenecen unos 800 de los 1.153 maquinistas de la empresa Metro, que cuenta con una plantilla total de 5.700 trabajadores-, continuarán hoy entre las 7.30 y las 9.30 horas y desde las 19.15 hasta las 21.15 horas. Durante este mes, las próximas jornadas en que los conductores harán paros parciales son el lunes día 22 y el viernes 26.
Los maquinistas reclaman a la empresa, desde hace más de un mes, el reconocimiento de la penosidad de sus condiciones de trabajo. El consejero de Transportes, Luis Eduardo Cortés, considera justa esta reclamación y les da la razón, pero emplaza a los conductores a negociar a partir de octubre, cuando empiecen las conversaciones para el próximo convenio laboral. La empresa y los representantes del Sindicato de Conductores se han reunido a diario en esta última semana, pero estas conversaciones no han servido para acabar con la huelga.