El Estado mantiene 1.200 millones para mejorar la M-30 a su paso por Ventas

El Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente (MOPTMA) quiere hacer obras de mejora en la M-30 a su paso por el puente de Ventas, pero no quiere hacer las obras que pide el Ayuntamiento. Mientras el MOPTMA propone dar continuidad a las vías de servicio del primer cinturón de Madrid, tal y como establecía el primer convenio de accesos que firmó con la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid, los dirigentes municipales quieren arreglar el puente para evitar los tapones que ocurren encima de la M-30.

La empresa municipal Puente de Ventas, creada entre otras cosas para hac...

El Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente (MOPTMA) quiere hacer obras de mejora en la M-30 a su paso por el puente de Ventas, pero no quiere hacer las obras que pide el Ayuntamiento. Mientras el MOPTMA propone dar continuidad a las vías de servicio del primer cinturón de Madrid, tal y como establecía el primer convenio de accesos que firmó con la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid, los dirigentes municipales quieren arreglar el puente para evitar los tapones que ocurren encima de la M-30.

La empresa municipal Puente de Ventas, creada entre otras cosas para hacer esa obra, se liquidará en 1996 sin haber ejecutado ese proyecto por sus desavenencias con el ministerio (véase EL PAÍS del viernes). El Estado mantiene una partida de 1.200 millones de pesetas para unas obras que no incluyen la ampliación del puente de Ventas, pretendida por el Ayuntamiento, según un portavoz de Obras Públicas. "Si el Gobierno municipal quiere derribar el puente y hacer uno nuevo, que lo pague con sus fondos", señaló este portavoz.