La incógnita de las normas
Cambios de reglamento. Provocan la incertidumbre y no se sabe si serán para bien o para mal ni a, quién pueden beneficiar. Hay que esperar a los primeros resultados.La reducción de potencia es importante, pero quizá afecte más la limitación de asistencias. Si hay que hacer. dos tramos con los mismos neumáticos y sin reparar, las clasificaciones sufrirán muchos altibajos, habrá numerosos cambios.
En general, estas nuevas normas técnicas penalizan a los equipos poderosos y benefician a los pilotos finos frente a los bruscos. También tendrán ventaja los que más trabajen y mejor pong...
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Cambios de reglamento. Provocan la incertidumbre y no se sabe si serán para bien o para mal ni a, quién pueden beneficiar. Hay que esperar a los primeros resultados.La reducción de potencia es importante, pero quizá afecte más la limitación de asistencias. Si hay que hacer. dos tramos con los mismos neumáticos y sin reparar, las clasificaciones sufrirán muchos altibajos, habrá numerosos cambios.
En general, estas nuevas normas técnicas penalizan a los equipos poderosos y benefician a los pilotos finos frente a los bruscos. También tendrán ventaja los que más trabajen y mejor pongan a punto el coche.
Calendario. Con sólo ocho carreras, sin poder descartar ninguna, no hay margen para el error. Es bueno para las marcas porque reduce esfuerzos, y para los pilotos porque están menos tiempo fuera de casa.
El equilibrio de superficies que visita el Mundial -entre tierra, asfalto y nieve- es correcto. No debe favorecer a ninguno de los favoritos porque todos los pilotos que siguen el Mundial desde hace años son muy completos.
Equipos. Subaru y Toyota parecen muy fuertes. Ford, con el cambio de estructura que ha llevado a cabo, es una incógnita. Y Mitsubishi cuenta un poco menos.
Sainz. Hay que apostar por él. Ha conseguido un coche muy bueno, tanto en tierra como en asfalto, y un equipo competente. Además, Sainz es uno de los pilotos más trabajadores y más sensibles en la puesta a punto. Esto puede ser una ventaja a la hora de adaptar, el coche a la nueva reglamentación técnica.
Pronóstico. Imposible. Tendrá ventaja quien mejor y más rápido evolucione y adapte el coche a las especificaciones.
es el actual campeón de España de rallies.