Los retales de la M-40

La autopista de dos pisos propuesta por Obras Públicas para cerrar la M-40 a su paso por la tapia del monte de El Pardo recibió ayer la bendición oficial por parte del Ayuntamiento y la Comunidad. Si el municipio consigue expropiar a tiempo los terrenos, este tramo puede estar terminado a finales de 1995, informa . El concejal de Urbanismo, José Ignacio Echeverría, informó a sus socios en la comisión de seguimiento del convenio de carreteras de Madrid sobre la marcha de las expropiaciones en los distintos tramos del cierre norte. Emilio Pérez Touriño, secretario general de Infraestructuras...

La autopista de dos pisos propuesta por Obras Públicas para cerrar la M-40 a su paso por la tapia del monte de El Pardo recibió ayer la bendición oficial por parte del Ayuntamiento y la Comunidad. Si el municipio consigue expropiar a tiempo los terrenos, este tramo puede estar terminado a finales de 1995, informa . El concejal de Urbanismo, José Ignacio Echeverría, informó a sus socios en la comisión de seguimiento del convenio de carreteras de Madrid sobre la marcha de las expropiaciones en los distintos tramos del cierre norte. Emilio Pérez Touriño, secretario general de Infraestructuras, advirtió que si el Ayuntamiento no entrega antes de una semana los terrenos de una nave industrial situada en el tramo que discurre entre la autovía de Colmenar y la Vía Borde de Hortaleza se producirá un parón en las obras. Este sector y el que discurre entre la carretera de Extremadura y la de La Coruña entrarán en servicio antes de final de año, mientras que el comprendido entre el nudo de la Zarzuela y la autovía de Colmenar tendrá que esperar hasta 1995.