"Una cosa es estar disponible y otra no trabajar", dice el gerente de la EMT sobre la auditoría

El presidente del Metro, Ramón López-Mancisidor, y el gerente de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) se han mostrado muy cautos a la hora de valorar los resultados de las auditorías realizadas a sus empresas, en las que se cuestiona su gestión. "No sé si se ha confundido el estar disponible con no trabajar", explica Burgaleta. "Los horarios de mantenimiento de autobuses, uno de los puntos que más critica la auditoría, pueden ser diurnos en su mayoría, ya que pasada la hora punta de las nueve de la mañana se retira a cocheras una parte importante de la flota". El gerente de l...

El presidente del Metro, Ramón López-Mancisidor, y el gerente de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) se han mostrado muy cautos a la hora de valorar los resultados de las auditorías realizadas a sus empresas, en las que se cuestiona su gestión. "No sé si se ha confundido el estar disponible con no trabajar", explica Burgaleta. "Los horarios de mantenimiento de autobuses, uno de los puntos que más critica la auditoría, pueden ser diurnos en su mayoría, ya que pasada la hora punta de las nueve de la mañana se retira a cocheras una parte importante de la flota". El gerente de la EMT anuncia que va a haber pocas discrepancias con los resultados de la auditoría, ya que muchos de los datos obtenidos los proporcionó la propia empresa, "aunque no es lo mismo expresar en titulares una auditoría de gestión que hacerlo de forma profesional" apunta. Según Burgaleta, valorar en un 60% la productividad de talleres de mantenimiento de la EMT puede significar que el 40% de los trabajadores sobra o que la nota recibida es un 6, un notable.El presidente del Metro piensa que los datos de la auditoría se han generalizado y esto ha inducido a error. "No se puede decir que los trabajadores del Metro no hacen nada durante el 60% de su jornada laboral, porque equivaldría a decir que, por ejemplo, el personal de taquillas trabaja sólo cuando vende un billete, y no es cierto. Cumple otras funciones de vigilancia de monitores, atención y control", explica López-Mancisidor.El máximo responsable del Metro admite que existe un sobrante de personal, pero añadió que espera que la apertura de nuevas líneas en el futuro sirva para absorber este personal.