Grandes operaciones

PROPUESTACiudad de servicios de Barajas vinculada a la ampliación del aeropuerto y del Ferial.

Operación Campamento: traslado de los cuarteles de la carretera de Extremadura, sustituidos por un polo de actividad económica de 650 hectáreas.

Estación de Chamartín: remate de la estación para integrarla en la ciudad, y construcción de oficinas y viviendas sobre las vías, que quedarían soterradas.

Méndez Álvaro: transformación de las áreas de industria obsoleta. Recuperación de la avenida de Córdoba. Prolongación del eje de la Castellana. Reconversión de la estación del ...

PROPUESTACiudad de servicios de Barajas vinculada a la ampliación del aeropuerto y del Ferial.

Operación Campamento: traslado de los cuarteles de la carretera de Extremadura, sustituidos por un polo de actividad económica de 650 hectáreas.

Estación de Chamartín: remate de la estación para integrarla en la ciudad, y construcción de oficinas y viviendas sobre las vías, que quedarían soterradas.

Méndez Álvaro: transformación de las áreas de industria obsoleta. Recuperación de la avenida de Córdoba. Prolongación del eje de la Castellana. Reconversión de la estación del Abroñigal.Polígono industrial de Vicálvaro.

PROBLEMAS

La mayoría de estas operaciones debe ejecutarse con un acuerdo de las tres administraciones y, en algún caso, también con Renfe. La experiencia ha demostrado que las actuaciones a tres son complicadas por el enfrentamiento de posiciones, tanto técnicas como políticas, entre las administraciones.

Se debe definir cuáles son las operaciones prioritarias para que no entren en competencia entre sí. El mercado es limitado y ahora mismo hay 775.000 metros cuadrados de oficinas vacíos.

PLAZOS

Dependerá del grado de entendimiento de los políticos. Renfe quiere impulsar cuanto antes la estación de Chamartín; el Estado, la operación del aeropuerto de Barajas, y la Comunidad de Madrid propugna Campamento. Méndez Álvaro es la estrategia municipal a más largo plazo.