Medidas en Múnich
El tráfico privado sólo está prohibido en las calles de peatones (unos 1,5 kilómetros). Bicicletas y tranvías circulan por algunas de ellas.Los coches pueden circular por el centro, pero pocos lo hacen: el aparcamiento es escaso (9.000 plazas) y caro. Estacionar una hora cuesta entre 213 pesetas (en garaje) y 365 (en la calle, con parquímetro).
El sentido obligatorio de las calles impide que los coches puedan atravesar el centro de punta a punta. No hay tráfico de paso.
Puede hacerse la carga y descarga en zonas para peatones por la noche, de 22.30 a 9.45.
Por el centro ci...
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El tráfico privado sólo está prohibido en las calles de peatones (unos 1,5 kilómetros). Bicicletas y tranvías circulan por algunas de ellas.Los coches pueden circular por el centro, pero pocos lo hacen: el aparcamiento es escaso (9.000 plazas) y caro. Estacionar una hora cuesta entre 213 pesetas (en garaje) y 365 (en la calle, con parquímetro).
El sentido obligatorio de las calles impide que los coches puedan atravesar el centro de punta a punta. No hay tráfico de paso.
Puede hacerse la carga y descarga en zonas para peatones por la noche, de 22.30 a 9.45.
Por el centro circulan seis líneas de metro y ocho de tren que transportan, a su paso bajo la plaza principal, a 800.000 personas diariamente. Por la estación de metro de Sol transitan 400.000.
Las líneas de autobuses y tranvías, que cubren los trayectos en los que no hay metro o tren, completan la red de transporte.
Las multas no son muy altas (más caras son las que castigan a los que se cuelan sin billete en el transporte público), pero se pagan. Es cuestión de civismo y de los mecanismos judiciales de cobro que se aplican a los morosos.