Ford y General Motors anuncian el despido temporal de 51.300 trabajadores

Las empresas automovilísticas estadounidenses Ford y General Motors anunciaron ayer el despido temporal de 51.331 trabajadores en sus plantas de fabricación de coches y camiones. Fuentes de las dos empresas precisaron que esos despidos son, en la mayoría de los casos provisionales. Los motivos esgrimidos para proceder a esa reducción temporal de la plantilla son la fuerte caída de la producción de ambas firmas ante una baja de los pedidos registrada en las redes de distribución.Las fuentes de General Motors indicaron que el despido de 37.231 trabajadores se llevará a cabo antes de finales de e...

Las empresas automovilísticas estadounidenses Ford y General Motors anunciaron ayer el despido temporal de 51.331 trabajadores en sus plantas de fabricación de coches y camiones. Fuentes de las dos empresas precisaron que esos despidos son, en la mayoría de los casos provisionales. Los motivos esgrimidos para proceder a esa reducción temporal de la plantilla son la fuerte caída de la producción de ambas firmas ante una baja de los pedidos registrada en las redes de distribución.Las fuentes de General Motors indicaron que el despido de 37.231 trabajadores se llevará a cabo antes de finales de este mes, aunque sólo 450 ocupan puestos de trabajo que serán suprimidos. Por su parte la empresa Ford señaló la decisión de despedir a 14.100 trabajadores, aunque matizó que todos esos despidos son provisionales y corresponden a una temporada de disminución de la producción motivada por la baja demanda.Por otro lado, los fabricantes de automóviles y camiones Volvo y Daf, sueco y holandés, respectivamente han anunciado recortes laborales en Holanda, informa Isabel Ferrer.

Volvo-Car, la casa radicada en los Países Bajos, no ha publicado aún cifras, pero los sindicatos estiman en un millar el número de puestos de trabajo que desaparecerán en el país.

Daf, por su parte, ha cifrado en 700 los puestos de trabajo que deben desaparecer. El mayor fabricante holandés de camiones y camionetas ha perdido 32 millones de florines -unos 2.000 millones de pesetas-, durante la primera mitad de 1990.