El actual proyecto de la estación de autobuses de Méndez ÁIvaro es inviable

El actual proyecto de la estación de autobuses de Méndez Alvaro, redactado hace tres años, es inviable por el problema de accesos que provocará la construcción en la misma zona de un Corte Inglés y de 60.000 metros cuadrados de oficinas, informaron fuentes de la Consejería de Política Territorial.

La consejería, que ha empezado a elaborar un nuevo proyecto que contemple nuevos accesos, calcula que en toda la zona se concentrarán diariamente unas 200.000 personas, sin contar con las cinco torres de oficinas de 13.000 metros cada una. Un centro de El Corte Inglés genera un movimiento diar...

El actual proyecto de la estación de autobuses de Méndez Alvaro, redactado hace tres años, es inviable por el problema de accesos que provocará la construcción en la misma zona de un Corte Inglés y de 60.000 metros cuadrados de oficinas, informaron fuentes de la Consejería de Política Territorial.

La consejería, que ha empezado a elaborar un nuevo proyecto que contemple nuevos accesos, calcula que en toda la zona se concentrarán diariamente unas 200.000 personas, sin contar con las cinco torres de oficinas de 13.000 metros cada una. Un centro de El Corte Inglés genera un movimiento diario de 160.000 personas, mientras que en la futura estación de autobuses se calcula una media de 40.000 viajeros por día, según datos facilitados por la Consejería de Política Territorial.Las misma fuentes agregaron que "ante la magnitud de estas cifras se plantea un problema muy serio en cuanto a accesos y número de aparcamientos, tanto de la estación como de los centros del sector terciarlo". Este proyecto urbanístico se enmarca dentro del Plan Especial de Reforma Interior (PERI), de cuya gestión se encarga la recientemente creada Empresa Municipal de Estación Sur de Autobuses, S. A.