Llegar en coche al metro

Hay madrileños periféricos convencidos de que para entrar a Madrid no hay nada mejor que el metro. Pero sólo 8.000 de ellos pueden actualmente ir en coche desde su casa a la estación más próxima. No hay más plazas de aparcamientos disuasorios.La escasez de estacionamientos oficiales ha obligado a buscar otras alternativas. Desde que se abrió la boca del metro en la Ciudad Universitaria, por ejemplo, los aparcamientos de las facultades están repletos de coches cuyos conductores no tienen como destino las aulas. A éstos se les descubre cuando salen del metro con bolsas de El Corte Inglés.
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Hay madrileños periféricos convencidos de que para entrar a Madrid no hay nada mejor que el metro. Pero sólo 8.000 de ellos pueden actualmente ir en coche desde su casa a la estación más próxima. No hay más plazas de aparcamientos disuasorios.La escasez de estacionamientos oficiales ha obligado a buscar otras alternativas. Desde que se abrió la boca del metro en la Ciudad Universitaria, por ejemplo, los aparcamientos de las facultades están repletos de coches cuyos conductores no tienen como destino las aulas. A éstos se les descubre cuando salen del metro con bolsas de El Corte Inglés.

Los vecinos de Vicálvaro han descubierto en Moratalaz un buen aparcamiento junto al metro en una urbanización de la calle de Hacienda de Pavones que cuando está lleno puede sustituirse por un descampado situado junto a la central de Telefónica. Ambos se han convertido en un buen lugar para dejar el coche. Como la plaza de Las Ventas para los que vienen del norte por la M-30, y la cuesta de la Vega para los que bajan desde la carretera de Extremadura.

En Madrid sólo hay aparcamientos disuasorios en Aluche y Canillejas. "A mí me parece que está demasiado cerca de Madrid", cuenta Luis Alegre, comerciante y usuario de este último. "Para llegar desde San Fernando de Henares hasta aquí tardo 45 minutos".

Según Fernando Menéndez, director general de Transportes de la Comunidad, los aparcamientos actuales se han construido en función del suelo público disponible. Algunos de los más utilizados, como los de la zona oeste de Madrid, apenas tienen capacidad para 100 coches. "Aunque se va a hacer uno nuevo en Majadahonda de cuatro o cinco pisos para poder meter 1.000 coches", afirma. En total, la Comunidad tiene prevista la construcción de cerca de 8.000 nuevas plazas.

Menéndez asegura que hay otros proyectos paralizados por culpa del Ayuntamiento. "Llevamos más de un año esperando que el Ayuntamiento adecue el plan general para que podamos construir uno junto a la estación de Las Musas. Aún no nos han contestado". Por su parte, el concejal de Prospectiva, Pedro Ortiz, propone la construcción de 200.000 plazas de aparcamiento en Madrid, "porque la Comunidad no está actuando donde debía: en las estaciones de los municipios de origen".