Pero se circula mejor
El tráfico en el centro ha mejorado con la huelga de autobuses. La circulación bajo tierra, paradójicamente, también. Ayer, aunque hubo un 10% de vehículos más de lo habitual, la saturación descendió hasta el 84%. Lo corriente es que este índice, que mide las retenciones, llegue al 92% y hasta al 96% en los peores momentos.Esta bonanza circulatoria sólo se produjo en determinados momentos. Las concentraciones de los trabajadores de la EMT y de prisiones, que cortaron las calles de Alcalá y de San Bernardo, respectivamente, colapsaron el centro de la ciudad durante la mañana. La M-30 y los acce...
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El tráfico en el centro ha mejorado con la huelga de autobuses. La circulación bajo tierra, paradójicamente, también. Ayer, aunque hubo un 10% de vehículos más de lo habitual, la saturación descendió hasta el 84%. Lo corriente es que este índice, que mide las retenciones, llegue al 92% y hasta al 96% en los peores momentos.Esta bonanza circulatoria sólo se produjo en determinados momentos. Las concentraciones de los trabajadores de la EMT y de prisiones, que cortaron las calles de Alcalá y de San Bernardo, respectivamente, colapsaron el centro de la ciudad durante la mañana. La M-30 y los accesos del Norte tuvieron también un tráfico complicado durante la primera hora punta.
La gente se ha puesto de acuerdo para viajar en el mismo coche y algunos han madrugado más, por lo que se ha diversificado la hora punta. El Metro, cuyo servicio en horas valle ha sido reforzado hasta equipararlo en frecuencia de paso, y número de trenes al de horas punta, registró ayer un importante incremento de Viajeros.