El Ayuntamiento aprueba el proyecto para construir los túneles de la plaza de Castilla
El Consejo de la Gerencia Municipal de Urbanismo aprobó ayer el proyecto de ejecución de los túneles de la plaza de Castilla, que serán costeados por la empresa Urbanor, participada por el grupo kuwaití KIO. Esta aprobación es el paso previo para la concesión de la licencia de construcción de las polémicas torres. Aunque Urbanor puede comenzar inmediatamente las obras de los túneles, el Ayuntamiento ha anunciado que los trabajos que afecten al tráfico no se iniciarán hasta que terminen este verano las obras de la plaza de Cristo Rey.
Francisco Herrera, portavoz de Izquierda Unida (IU), ...
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El Consejo de la Gerencia Municipal de Urbanismo aprobó ayer el proyecto de ejecución de los túneles de la plaza de Castilla, que serán costeados por la empresa Urbanor, participada por el grupo kuwaití KIO. Esta aprobación es el paso previo para la concesión de la licencia de construcción de las polémicas torres. Aunque Urbanor puede comenzar inmediatamente las obras de los túneles, el Ayuntamiento ha anunciado que los trabajos que afecten al tráfico no se iniciarán hasta que terminen este verano las obras de la plaza de Cristo Rey.
Francisco Herrera, portavoz de Izquierda Unida (IU), aseguró que "existe un pacto del Ayuntamiento y el Gobierno para enterrar la polémica sobre la construcción de las torres".Urbanor aceptó en julio de 1988 costear la construcción de los dos túneles, del anillo de circunvalación y de un intercambiador de transportes como única salida para que el Ayuntamiento concediera la licencia para construir dos edificios de 12 plantas y otras dos torres de 27 plantas. El convenio urbanístico suscrito por Urbanor y el Ayuntamiento fue ratificado por el pleno municipal días después. En él se fijaba que el túnel principal serviría para comunicar ambos extremos del paseo de la Castellana y el segundo partiría del túnel principal para salir a la calle de Agustín de Foxá y acceder a los aparcamientos de las torres.
Ahora, 19 meses después y una vez aprobado por el Ayuntamiento de Madrid el estudio de detalle de la zona, el proyecto de urbanización interior y el proyecto de compensación, fue aprobado ayer el proyecto de ejecución de las obras de construcción de los túneles. únicamente falta, por tanto, conceder la licencia para construir las torres, que ya ha sido solicitada y que, según fuentes municipales, "está al caer".
La decisión del Consejo de Gerencia contó con la abstención del PSOE y la oposición de IU. "En nuestra opinión existe un acuerdo o un pacto del Ayuntamiento y el Gobierno para acabar con este tema polémico", aseguró Francisco Herrera, portavoz de IU.
"Nuestra opinión está basada en la insólita decisión adoptada el pasado viernes según la cual la Administración Pública ha archivado el expediente y con ello la reclamación que había efectuado sobre una de las parcelas", dice Francisco Herrera. "No sabíamos que la Administración archivara expedientes. Ahora el Ayuntamiento ha aprobado el proyecto de obras de los túneles dando así luz verde a las obras".
Plazos de ejecución
Con la decisión del Consejo de Gerencia, Urbanor podría comenzar las obras inmediatamente. Sin embargo, Enrique Villoria, concejal responsable de Obras e Infraestructuras, aseguró ayer que no permitirán el inicio de obras que afecten al tráfico hasta que estén terminadas las del túnel de Cristo Rey. "Cuando esté concedida la licencia de construcción de las torres nos sentaremos con Urbanor para fijar el calendario de ejecución de los trabajos", dijo Villoria. "Tienen que construir los túneles en 14 meses".Según los cálculos de Urbanor, la modificación de las redes de servicios, la construcción de los túneles y del intercambiador, el ajardinamiento y la urbanización de toda la zona costarán 3.953 millones de pesetas.
La construcción de los túneles de la plaza de Castilla será menos complicada que la de Cristo Rey dada la amplitud de la primera, según aseguró Enrique Villoria, concejal responsable de Obras e Infraestructuras. "La plaza de Castilla es más amplia que la de Cristo Rey y además se van a abrir unas vías laterales en el paseo de la Castellana a la altura de las torres, con lo que esperamos mantener el actual número de carriles abiertos al tráfico", dijo Villoria.