El Gobierno aprueba el marco estable para las autopistas, que incluye un aumento del peaje del 95% del IPC
El Consejo de Ministros aprobó ayer un real decreto por el que se establece el proceso de revisión de las tarifas de las autopistas de peaje, que consiste fundamentalmente en aplicar en el mes de marzo un coeficiente de revisión anual equivalente al 95% del IPC del año anterior. El próximo mes de marzo, el incremento de los tramos actuales oscilará entre el 4,44% y el 9,02%. Por otro lado, el resultado neto de este sector durante el pasado ejercicio, en el que se ha incrementado el tráfico un 14,77%, ha sido de 23.784 millones de pesetas, frente a los 10.970 millones de 1988.
Tras vario...
Regístrate gratis para seguir leyendo
Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
El Consejo de Ministros aprobó ayer un real decreto por el que se establece el proceso de revisión de las tarifas de las autopistas de peaje, que consiste fundamentalmente en aplicar en el mes de marzo un coeficiente de revisión anual equivalente al 95% del IPC del año anterior. El próximo mes de marzo, el incremento de los tramos actuales oscilará entre el 4,44% y el 9,02%. Por otro lado, el resultado neto de este sector durante el pasado ejercicio, en el que se ha incrementado el tráfico un 14,77%, ha sido de 23.784 millones de pesetas, frente a los 10.970 millones de 1988.
Tras varios años de negociaciones entre las empresas concesionarias de autopistas y el Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo se ha llegado a un acuerdo ratificado ayer por el Consejo de Ministros que aprobó un Real Decreto que define el nuevo marco estable. En él se establece un incremento anual durante el mes de marzo equivalente al 95% del IPC del año anterior y se reducen a tres los grupos tarifarios.En la última revisión de cada concesión se había establecido, como sistema transitorio, un incremento del 87% del IPC, por lo que en marzo se completará hasta llegar al 95%. Las concesionarias públicas mantienen sus precios.
Para poder acogerse a los beneficios de la nueva disposición normativa, las empresas concesionarias deberán solicitar la revisión y presentar un plan de amortización acelerada de su deuda exterior contratada con seguro de cambio. Una vez aprobado cada plan, si los resultados son mejores de lo previsto, se incrementará el porcentaje del excedente de explotación que se había dedicado inicialmente para la amortización de esta deuda.
El montante total de esta deuda sujeta a seguro de cambio, a la que únicamente es ajena Iberpistas, es de 424.000 millones de pesetas. En primer lugar destaca Aumar con 104.044 millones de pesetas, a la que siguen Vasco-Aragonesa con 75.201; Atlántico, 63.001; Aucalsa, 60.378; Acesa, 41.536; Eurovias, 36.451; Europistas, 24.772 y Audenasa, 18.608 millones de pesetas.
En cuanto a los resultados económicos del último ejercicio, aunque todavía no han trascendido los de cada sociedad, si se sabe que los consolidados del sector han sido de 23.784 millones de pesetas frente a 10.970 millones en 1988. Sólamente quedan cuatro concesionarias con números rojos: Iberpistas y las tres públicas, Atlántico, Aucalsa y Audenasa.
La disposición aprobada ayer supone el refrendo de un acuerdo "justo y razonable" según el delegado del Gobierno en las autopistas, Francisco Álvarez, que permite ver con optimismo las próximas licitaciones.