Cada 56 horas muere una persona en Madrid capital por accidente de tráfico

En Madrid capital el tráfico no sólo provoca atascos. También origina muertes. Prácticamente cada dos días una persona muere en alguno de los accidentes de circulación que se producen en la capital cada 45 minutos, y no pasa ni una sola hora sin que algún ciudadano resulte herido por la misma causa. Las estadísticas reflejan que el año pasado murieron 157 personas en 11.629 accidentes. El alcohol se ha convertido en una de las principales causas de siniestrabididad, ya que el 22% de los conductores implicados en colisiones, atropellos o vuelcos dieron positivo en la prueba de alcoholemia.
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En Madrid capital el tráfico no sólo provoca atascos. También origina muertes. Prácticamente cada dos días una persona muere en alguno de los accidentes de circulación que se producen en la capital cada 45 minutos, y no pasa ni una sola hora sin que algún ciudadano resulte herido por la misma causa. Las estadísticas reflejan que el año pasado murieron 157 personas en 11.629 accidentes. El alcohol se ha convertido en una de las principales causas de siniestrabididad, ya que el 22% de los conductores implicados en colisiones, atropellos o vuelcos dieron positivo en la prueba de alcoholemia.

La muerte, en diciembre pasado, del jugador de baloncesto Fernando Martín en un accidente de tráfico en la M-30 sacudió las conciencias de los automovilistas, a pesar de que sólo fue un accidente más de los 1.054 que se produjeron ese mes, con un balance de 29 muertos y 707 heridos.Diciembre, no obstante, fue el mes récord del año pasado en cuanto a número de siniestros mortales. Sólo enero, con 20 fallecimientos en siniestros automovilísticos, se acercó. "Son los meses de Navidad, en los que la gente circula con mayor alegría y por ello se producen más siniestros", afirma un agente de la Policía Municipal.

Y es que, a pesar de que en 1989 hubo un menor número de accidentes con respecto a 1988, el número 1 de muertos aumentó sensiblemente.

Mayor mortandad

Mientras que en 1989 se registraron 11.629 accidentes, el año anterior se produjeron 11.722 -9.879 de ellos colisiones y 1.530 atropellos-, es decir, casi 100 menos. Algo similar ocurrió con el número de heridos, ya que el año pasado se contabilizaron 8.406, por 8.560 de 1988.

No ocurrió lo mismo con el número de fallecimientos, que ha registrado un fuerte aumen to desde 1985, año en el que dejaron su vida en el pavimento 120 personas. De esa cifra se ha pasado a 157 muertos en 1989 por 155 de 1988. Así, en cinco años han muerto en colisiones, vuelcos o atropellos un total de 704 personas.

"A estas cifras de fallecimientos habría que añadir la de los heridos que mueren dentro de los 30 siguientes a la fecha del accidente, ya que nosotros [la Policía Municipal] sólo con tabilizamos los muertos que se producen en el acto", afirma un agente. "Por ello podemos afir mar que la cifra total de muer tos puede ser un 10% o un 15% superior a la de nuestro cómputo", añade el mismo policía.

Lo que ha permanecido casi invariable es la media horaria y diaria de accidentes y víctimas: 32 accidentes diarios (uno cada 45 minutos), 24 heridos al día (uno cada hora) y un fallecimiento cada 56 horas.

¿La peor calle? Sin duda la M-30. Sólo en esta -vía murieron 42 personas. Los paseos de la Castellana y de Extremadura van a la zaga, "aunque a larga distancia, ya que en la M-30, si no hay atascos, es la vía por la que se circula con mayor rapidez", indica una fuente de la Concejalía de Tráfico.

En cuanto al tiempo, las horas comprendidas entre las nueve de la noche y las nueve de la mañana son las peores. Por edades, los conductores entre 21 y 30 años son los que más accidentes sufren "Eso es normal, porque durante los primeros años de carné apenas se arriesga, pero pasados un par de años hay gente que se cree un as del volante", añade otro agente.

"¿Cómo crees tú que se puede dar una vuelta de campana con el coche frente a la Cibeles? Sólo es posible si el conductor está completamente borracho y pilota el coche como si estuviera compitiendo en el Jarama". La Policía Municipal cuenta casi a diario historias como ésta, en la que automovilistas con alguna copa de más protagonizan un accidente espectacular.

Conductores borrachos

La conducción en estado de embriaguez se ha convertido en una de las principales causas de siniestros en Madrid. Durante 1989, de los 3.721 automovilistas. implicados en accidentes de tráfico en la capital que se sometieron a pruebas de alcoholemia, el 22% dio positivo, mientras que el 18% se negó a soplar.

"Cuando un conductor que se ha visto envuelto en un siniestro se niega a someter-se a la prueba, generalmente es porque tiene miedo a dar positivo", afirma una fuente de la policía. A pesar de todo, el 60% dio negativo en el test. "Y cada año el número de positivos aumenta", añade este agente.

Viernes, sábado y domingo no sólo son los días en los que se producen más accidentes, sino también en los que más pruebas de alcoholemia positivas se registran. Lo mismo ocurre durante los días de fiesta, especialmente en las jornadas navideñas.