Contratadas las obras del túnel ferroviario Príncipe Pío-Delicias en 10.721 millones
El Consorcio del Pasillo Verde Ferroviario, Formado por el Ayuntamiento de Madrid y Renfe, adjudicó ayer en 10.721 millones de pesetas las obras para convertir en subterráneo el trazado ferroviario comprendido entre las estaciones de Príncipe Pío y Delicias.Los cuatro tramos en que han sido divididos los ocho kilómetros del trazado fueron adjudicados por unanimidad a cuatro empresas de las 15 que se habían presentado al concurso.
Dragados y, Construcciones resultó adjudicataria del tramo más costoso, el segundo, cuyo itinetario pasa por debajo del Campo del Moro. El presupuesto aceptado...
Regístrate gratis para seguir leyendo
Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
El Consorcio del Pasillo Verde Ferroviario, Formado por el Ayuntamiento de Madrid y Renfe, adjudicó ayer en 10.721 millones de pesetas las obras para convertir en subterráneo el trazado ferroviario comprendido entre las estaciones de Príncipe Pío y Delicias.Los cuatro tramos en que han sido divididos los ocho kilómetros del trazado fueron adjudicados por unanimidad a cuatro empresas de las 15 que se habían presentado al concurso.
Dragados y, Construcciones resultó adjudicataria del tramo más costoso, el segundo, cuyo itinetario pasa por debajo del Campo del Moro. El presupuesto aceptado por el Consorcio ha sido de casi 4.529 millones de pesetas. Le siguen por cuantía el tercer tramo, adjudicado a Ferrovial en 2.675 millones; el cuarto tramo, adjudicado a Construcciones y Contratas en 1.822 millones, y el primero que será realizado por Cubiertas y MZOV por 1.693 millones de pesetas.
Las obras que comenzarán a realizarse en enero durarán entre 16 y 19 meses según los tramos. Según explicó el concejal del PP Enrique Villoria, presidente del Consorcio, la propuesta de adjudicación fue realizada por el gerente del Consorcio y aceptada por unanimidad por todos los miembros de dicho organismo.