El último adiós al 'scalextric'.
La glorieta de Atocha presenta desde ayer una imagen renovada después del desmontaje del último ramal del scalextric, una pieza de 180 toneladas cuya retirada ha presentado bastantes dificultades. Un centenar de curiosos pudo contemplar el fin de unas obras que han durado poco más de un año y que forman parte de la reforma de la glorieta, cuya finalización está prevista para 1987 con un presupuesto cercano a los 1.000 millones de pesetas. La glorieta soportaba, antes del comienzo de las obras, una media de 190.000 vehículos diarios....
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La glorieta de Atocha presenta desde ayer una imagen renovada después del desmontaje del último ramal del scalextric, una pieza de 180 toneladas cuya retirada ha presentado bastantes dificultades. Un centenar de curiosos pudo contemplar el fin de unas obras que han durado poco más de un año y que forman parte de la reforma de la glorieta, cuya finalización está prevista para 1987 con un presupuesto cercano a los 1.000 millones de pesetas. La glorieta soportaba, antes del comienzo de las obras, una media de 190.000 vehículos diarios.