Plan de estacionamiento restringido y de pago en la zona centro de Sevilla

La semana pasada entró en vigor en Sevilla el nuevo Plan de Regulación del Estacionamiento en Superficie (Plan RES). Para la puesta en práctica de la primera fase piloto se ha seleccionado un conjunto de calles de la zona centro que suman un total de 1.000 plazas de aparcamiento aproximadamente. Para poder hacer uso de estos aparcamientos, que se distinguen sobre el asfalto por estar marcados en color azul, hay que pagar una tarifa de 50 pesetas la hora, permitiéndose una duración máxima de estacionamiento de una hora y media. Son excepción los residentes de cada una de las zonas del Plan RES,...

La semana pasada entró en vigor en Sevilla el nuevo Plan de Regulación del Estacionamiento en Superficie (Plan RES). Para la puesta en práctica de la primera fase piloto se ha seleccionado un conjunto de calles de la zona centro que suman un total de 1.000 plazas de aparcamiento aproximadamente. Para poder hacer uso de estos aparcamientos, que se distinguen sobre el asfalto por estar marcados en color azul, hay que pagar una tarifa de 50 pesetas la hora, permitiéndose una duración máxima de estacionamiento de una hora y media. Son excepción los residentes de cada una de las zonas del Plan RES, que podrán estacionar con una tarifa de 50 pesetas al día. Además de las plazas de estacionamiento sometidas a la nueva regulación existen otras en la zona centro que quedan libres de control. También se reservan calles a los residentes, donde el aparcamiento es gratuito.Para el Grupo Popular del Ayuntamiento de Sevilla, el Plan RES es lo mismo que la ORA de Madrid, sólo que con otro nombre. La oposición municipal reconoció como precisa la existencia de un plan de regulación del estacionamiento en superficie, pero que en modo alguno supusiera éste "una explotación económica" para el bolsillo de los sevillanos.