Controladores aéreos califican de "insegura" la zona de aproximación a Madrid
El espacio aéreo de Madrid, que comprende la zona de aproximación al aeropuerto de Madrid-Barajas, es calificado de "inseguro" en un comunicado que ha sido elaborado por dirigentes de la Asociación Regional Centro de Controladores Aéreos (ARCCA) y entregado a otros colectivos afectados, como el de los pilotos. En el escrito se afirma que los radar funcionan mal y que los controladores trabajan bajo fuertes tensiones.
En el escrito, que aparece rubricado por José Luis de la Calle Rodríguez, presidente de ARCCA, se afirma que la inseguridad en el espacio aéreo de Madrid se produce, entre ...
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El espacio aéreo de Madrid, que comprende la zona de aproximación al aeropuerto de Madrid-Barajas, es calificado de "inseguro" en un comunicado que ha sido elaborado por dirigentes de la Asociación Regional Centro de Controladores Aéreos (ARCCA) y entregado a otros colectivos afectados, como el de los pilotos. En el escrito se afirma que los radar funcionan mal y que los controladores trabajan bajo fuertes tensiones.
En el escrito, que aparece rubricado por José Luis de la Calle Rodríguez, presidente de ARCCA, se afirma que la inseguridad en el espacio aéreo de Madrid se produce, entre otras cosas, por el "deficiente funcionamiento" de radar y sistemas de control y por la "falsa información radar" que en ocasiones se presenta en las correspondientes pantallas. Igualmente, se indica que no existen medidas para que en cada centro de control se realicen operaciones con un número máximo de aviones. En el mismo escrito, se añade que la gestión del Centro Aéreo de Madrid es "muy deficiente" y que, por todas las razones citadas, los controladores se ven sometidos a trabajar bajo "un altísimo grado de stress".
Ante esta situación, los contro¡adores proponen desde hace tiempo que, entre otras medidas urgentes, se limite a 15 el número de aviones por sector a controlar. Según fuentes de ARCCA, en la zona de Madrid se han producido situaciones "muy delicadas" en las pasadas vacaciones de Semana Santa, debido al abultado tráfico aéreo registrado en la zona.
Intimidaciones y amenazas
Como respuesta, en el escrito se afirma que los controladores han sido objeto de "intimidaciones" y de amenazas de apertura de expedientes disciplinarios. Finalmente, ponen de relieve que la Dirección General de Aviación Civil, a cuyo frente se encuentra Pedro Tena, no ha puesto en marcha las medidas oportunas para solucionar el problema planteado. ARCCA está integrada, según la propia asociación, por 141 controladores aéreos que desarrollan su labor profesional en el Centro de Control de Control de Paracuellos del Jarama (Madrid), torre de control de Barajas y Dirección General de Aviación Civil. Desde el centro de Paracuellos se controlan todas las aproximaciones de aviones a Barajas.
Fuentes de la Administración señalaron ayer, como ya lo han repetido en numerosas ocasiones, que el control aéreo en España se efectúa con total seguridad, reconocida por los países cuyas aeronaves operan en España. Añadieron que el problema de los controladores está basado en las condiciones de su trabajo, pero no en los sistemas utilizados que, según precisaron, son de los más modernos que se usan en el mundo.
Este colectivo, a través de alguno de sus representantes, ha puesto de relieve en las últimas semanas que sus integrantes se sienten maltratados por la Administración, especialmente por Aviación Civil, y han llegado incluso a amenazar con una próxima huelga.
Entre los controladores de Paracuellos del Jarama se produjo un fuerte malestar después de que, el pasado mes de febrero, fuera presentado en Torrejón de Ardoz (Madrid) el informe técnico oficial sobre el accidente registrado el 27 de noviembre de 1983 en Mejorada del Campo (Madrid), donde se estrelló un jumbo de Avianca. En el informe, se criticaba la actuación del controlador que intervino con el avión accidentado.