Seat reducirá 900 empleos con bajas incentivadas
La dirección de Seat ha propuesto a la comisión negociadora del convenio la reducción de 900 puestos de trabajo por el sistema de bajas incentivadas. Para ello se establecerán diversos baremos. Los trabajadores entre 50 y 57 años, así como los disminuidos físicos por accidente laboral, podrían percibir sobre los tres millones, y los de 58 o más, tres millones y medio de pesetas por causar baja voluntaria, según declaró a este diario un portavoz de la federación del metal de CC OO.
La misma fuente dijo que los representantes de los trabajadores en la comisión negociadora del convenio reh...
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La dirección de Seat ha propuesto a la comisión negociadora del convenio la reducción de 900 puestos de trabajo por el sistema de bajas incentivadas. Para ello se establecerán diversos baremos. Los trabajadores entre 50 y 57 años, así como los disminuidos físicos por accidente laboral, podrían percibir sobre los tres millones, y los de 58 o más, tres millones y medio de pesetas por causar baja voluntaria, según declaró a este diario un portavoz de la federación del metal de CC OO.
La misma fuente dijo que los representantes de los trabajadores en la comisión negociadora del convenio rehusaron entrar a debatir el tema, dándose únicamente por enterados. La propuesta fue realizada el pasado martes, en las sesiones de negociación del convenio para 1984, que se desarrollan en Madrid.En la tarde de ayer la dirección no había informado a la plantilla sobre su propuesta, según confirmaron fuentes empresariales a este diario. "La comisión negociadora está aún en Madrid", manifestó un portavoz de la empresa. El regreso a Barcelona estaba inicialmente previsto para últimas horas de ayer o para hoy, jueves, por la mañana.
La reducción de plantilla, que ha pasado de 31.700 trabajadores en 1980 a 25.200 en 1983, no se realizará vía expediente, sino de común acuerdo entre empleados y dirección de la empresa. En los tres centros con que cuenta Seat en Cataluña, además de alguna oficina comercial, trabajan alrededor de 21.000 personas.
Actualmente, Seat está aplicando un expediente de regulación de empleo que en la práctica se traduce en 29 días del primer cuatrimestre de 1984, y corresponde a 12 días de enero, seis de febrero, seis de marzo y el resto en abril. El expediente responde a cuestiones financieras y de existencia de los modelos Ronda y 127.
Fuentes de CC OO manifestaron que por el momento se han invertido 12.000 millones de los 66.000 que inicialmente estaban previstos en el plan estratégico correspondiente a 1981. Para el primer cuatrimestre de 1984, los Presupuestos Generales del Estado prevén una inversión de 57.800 millones de pesetas.
Durante el pasado ejercicio, Seat alcanzó unas pérdidas de 35.700 millones de pesetas, según declaró el presidente del Instituto Nacional de Industria (INI), Enrique Moya, en su comparecencia del pasado martes en el Congreso. Moya avanzó, el mismo día en que la empresa planteó los 900 despidos pactados, que de la actual plantilla de Seat sobran todavía 1.000 empleados, los que aproximadamente pueden verse afectados por la actual propuesta empresarial de jubilaciones anticipadas.
En 1981, unos 6.400 trabajadores se acogieron a la regulacion de plantilla a través de la baja voluntaria. Esta nueva reducción tiene precedentes en un plan suscrito entre la dirección de la empresa y la central sindical UGT, pactado precisamente en 1981, que fue rechazado por los trabajadores.
La intención de la empresa con el plan de viabilidad rechazado por los trabajadores era conseguir reducir la plantilla en 8.000 empleados, pasando de 32.000 a 24.000, cifra que se alcanzaría de pactarse los 900 despidos pactados propuestos para 1984 por la empresa.