Contactos para que el mantenimiento de los F-18A americanos en Europa lo haga España
El mantenimiento de los aviones F-18A que Estados Unidos tiene (de su VI Flota) en el Mediterráneo será realizado en España si concluyen satisfactoriamente las negociaciones que desarrollan al respecto los gobiernos de ambos países, según el Ministerio de Defensa español. Otro tanto puede ocurrir con los aparatos del mismo tipo que posee Canadá destacados en Europa.
Las negociaciones sobre el mantenimiento de estos cazabombardeos -que sería una parte de las compensaciones por el desembolso de 300.000 millones de pesetas por la compra de 72 aviones F-18A norteamericanos por parte de ...
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El mantenimiento de los aviones F-18A que Estados Unidos tiene (de su VI Flota) en el Mediterráneo será realizado en España si concluyen satisfactoriamente las negociaciones que desarrollan al respecto los gobiernos de ambos países, según el Ministerio de Defensa español. Otro tanto puede ocurrir con los aparatos del mismo tipo que posee Canadá destacados en Europa.
Las negociaciones sobre el mantenimiento de estos cazabombardeos -que sería una parte de las compensaciones por el desembolso de 300.000 millones de pesetas por la compra de 72 aviones F-18A norteamericanos por parte de España- se encuentran en una fase muy avanzada, según un portavoz del citado ministerio.
El programa FACA, según Defensa, ha producido en un año el 15% de las contraprestaciones ofrecidas para un decenio (1.800 millones de dólares del año 1981), lo que hace pensar, dado que los primeros pasos son los más lentos, que se han de limar los problemas administrativos y que la operación concluirá al final de este período con plena satisfacción por ambas partes.
Con este proceso administrativo, más complejo que el habitual -dice Defensa-, España puede conseguir, además, un ahorro en la modalidad de contratación de los aviones que supone el 15% de la diferencia entre el precio competitivo y el de coste.
En lo que se refiere al manteni-miento, el Consejo de Ministros estableció que todo se realizaría en España, asignando al Ejército del Aire la ejecución del que sea imprescindible para garantizar la operatividad y a la industria aeronáutica todo lo demás.
Por otra parte, se encuentra en avanzado estado de negociación el mantenimiento de los F-18A de Canadá en Europa que sería realizado en España, lo que supondrá -asegura Defensa- importantes ventajas para nuestra industria.