Usuarios de trenes de cercanías exigen a Renfe que adopte medidas contra los retrasos
Un grupo de usuarios del ferrocarril, acompañados del diputado comunista de la Asamblea de Madrid Juan Moreno, se entrevistaron ayer con el responsable de la segunda zona de Renfe, Manuel Pérez, para tratar de buscar una solución a los continuos retrasos que se producen en las llegadas a la estación de Atocha de los servicios de cercanías de la zona suroeste de Madrid. El pasado jueves un grupo de viajeros del tren Parla-Atocha cortaron la vía durante cuatro horas con traviesas de madera.
La delegación de viajeros que se entrevistó con Manuel Pérez, integrada por nueve personas, fue ele...
Regístrate gratis para seguir leyendo
Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
Un grupo de usuarios del ferrocarril, acompañados del diputado comunista de la Asamblea de Madrid Juan Moreno, se entrevistaron ayer con el responsable de la segunda zona de Renfe, Manuel Pérez, para tratar de buscar una solución a los continuos retrasos que se producen en las llegadas a la estación de Atocha de los servicios de cercanías de la zona suroeste de Madrid. El pasado jueves un grupo de viajeros del tren Parla-Atocha cortaron la vía durante cuatro horas con traviesas de madera.
La delegación de viajeros que se entrevistó con Manuel Pérez, integrada por nueve personas, fue elegida el pasado jueves en el curso de una asamblea en los mismos vagones del tren, según informó el diputado comunista. Los afectados plantearon al responsable de Renfe de la zona, como posibles soluciones, que en caso de avería se habiliten autobuses para trasladar a los viajeros hasta su punto de destino, aumento de la información sobre las causas que provocan los continuos retrasos, mecanismos de reclamación y que se indemnice a los afectados que puedan acreditar pérdidas económicas por este motivo.El responsable de la segunda zona de Renfe, por su parte, indicó a la comisión que las deficiencias se deben fundamentalmente a las obras de acondicionamiento y mejora de la línea que une la zona sur de la provincia con Madrid.
El problema de Atocha, según fuentes de Renfe, no se puede solucionar hasta que no se habiliten vías independientes para los trenes de cercanías, cuyas obras aún no tienen fecha concreta de terminación. En la entrada de la estación coinciden todas las vías de los trenes de cercanías, de largo recorrido, regionales y de mercancías.
40.000 afectados
La estación de Atocha registra una media diaria de unos 40.000 viajeros en dirección a Madrid, procedentes del suroeste, sobre todo de las localidades de Parla, Fuenlabrada, Getafe y Aranjuez., De la cifra citada, una parte mayoritaria, próxima al 80%, viaja entre las 8.30 y las diez de la mañana, horas en las que se registra mayor densidad de tráfico, según fuentes de Renfe.Manuel Pérez aseguró a la delegación de viajeros que Renfe estudiará medidas de actuación a corto plazo, para evitar nuevos problemas. El delegado volverá a reunirse con los representantes de los usuarios del ferrocarril de cercanías en un plazo de 15 días, para informarles de las posibles medidas de mejora, manifestó el diputado comunista.