La concentración, alternativa para los constructores japoneses de automóviles

Los once constructores de automóviles japoneses no sobrevivirán en el futuro si no proceden a la concentración de esfuerzos y sociedades, declaró ayer en Tokio el presidente de Nissan y de la Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles, Takashi Ishidara.Sobre el mercado de automóviles de pequeña cilindrada se está preparando una guerra planetaria, añadió Ishidara. En ella será inevitable el acercamiento entre constructores japoneses y extranjeros al estilo de Suzuki, Isuzu y General Motors, que recientemente han firmado un acuerdo de cooperación.

Según el presidente de Niss...

Los once constructores de automóviles japoneses no sobrevivirán en el futuro si no proceden a la concentración de esfuerzos y sociedades, declaró ayer en Tokio el presidente de Nissan y de la Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles, Takashi Ishidara.Sobre el mercado de automóviles de pequeña cilindrada se está preparando una guerra planetaria, añadió Ishidara. En ella será inevitable el acercamiento entre constructores japoneses y extranjeros al estilo de Suzuki, Isuzu y General Motors, que recientemente han firmado un acuerdo de cooperación.

Según el presidente de Nissan, las fricciones desencadenadas por la enorme popularidad de los automóviles japoneses en el mercado europeo empujan a la colaboración con constructores extranjeros. «Más que seguir en la línea de exportación de productos enteramente acabados», dijo, «debemos orientarnos hacia la implantación de unidades de producción en los países que nos facilitan salidas comerciales».

Para rubricar sus palabras, Ishidara recordó que Nissan, segundo constructor japonés, ya ha comenzado a recorrer el nuevo camino. Después de construir fábricas en México y Australia, la empresa ha invertido quinientos millones de dólares en la construcción de una cadena. de montaje de camiones ligeros en Nashville (Estados Unidos) que será operacional en el verano de 1983.