El programa Airbus será rentable en 1985

Las previsiones de ventas de unidades del avión europeo Airbus se cifran en torno a los mil aparatos, según manifestaciones del director general del consorcio industrial que construye el avión, Bernard Lathiere. Según estas previsiones, el programa Airbus deberá ser rentable en 1985, una vez que se hayan v ndido ya ochocientas unidades del avión europeo, en las dos versiones programadas hasta el momento.Según las declaraciones del señor Lathiere, formuladas a la emisora de televisión francesa de la ORTF, las ventas actuales del Airbus totalizan ya las 356 unidades, de las que 252 están contrat...

Las previsiones de ventas de unidades del avión europeo Airbus se cifran en torno a los mil aparatos, según manifestaciones del director general del consorcio industrial que construye el avión, Bernard Lathiere. Según estas previsiones, el programa Airbus deberá ser rentable en 1985, una vez que se hayan v ndido ya ochocientas unidades del avión europeo, en las dos versiones programadas hasta el momento.Según las declaraciones del señor Lathiere, formuladas a la emisora de televisión francesa de la ORTF, las ventas actuales del Airbus totalizan ya las 356 unidades, de las que 252 están contratadas en firme y el resto comprometidas mediante opciones de compra. Asimismo, el responsable del programa aéreo europeo manifestó que Irán mantiene su pedido de varias unidades del avión, estando prevista la entrega de las dos primeras para el mes de marzo de 1980.

El avión europeo Airbus, en partitipan variós`países del continente entre ellos España 'ha visto itierementa da su deman`ja en los dos,I.11firnos años, a pesar de haber recibido va rios reveses, sobre todo parte de cQmpañías norteamexicarías. Re~e"'n'te ffi ente. dos de la-1 p:sinci pales,líneas aéreas de Estados, P ni ddg~áe"cidieron dotar su fl , 6fá con unidades del nuevo avión Boieing 767 (réplica del Airbus), renunciando a las opciones con certadas con el consorcio europeo. -Esta, operación ha tenido como ca racterística esencial el constituir la -primera que financia el Exi.tribank, -Exim- de estas características. El bank estaba. hasta ahora, exclusi~-vaménte dedicado a financiar las compras de productos norteamericanos. por compañías y empresas extranjeras.

El Airbus es una avión de mediana envergadura, provistode dos motores bajo el ala, con una. capacidad en torno a las 250 plazas en su versión A-300, y ligeramente inferior en la futura A-310. Su radio de acción se sitúa en torno a los 3.000 kilómetros, y sus características esenciales son e¡ bajo consumo y un reducido nivel de ruidos.