Desde Chicago, comenzaron a volar de nuevo los DC-10 en EEUU

Después de 37 días de prohibición, un DC- 10 de la compañía United despegó el viernes por la tarde del aeropuerto O'Hare, de Chicago (el mismo donde se produjo, a finales de mayo, el trágico accidente que motivó la suspensión de vuelos), con destino al de Baltimore-Washington. Pese a ser viernes y 13, el equivalente a nuestro martesy 13, un centenar de pasajeros abordaron el avión, no sin cierto nerviosismo. El vuelo transcurrió sin noverdad, y los pasajeros aplaudieron al despegar y, con mayor intensidad, al aterrizar.La decisión de la Adminisiración Federal de Aviación de permitir el retorno...

Después de 37 días de prohibición, un DC- 10 de la compañía United despegó el viernes por la tarde del aeropuerto O'Hare, de Chicago (el mismo donde se produjo, a finales de mayo, el trágico accidente que motivó la suspensión de vuelos), con destino al de Baltimore-Washington. Pese a ser viernes y 13, el equivalente a nuestro martesy 13, un centenar de pasajeros abordaron el avión, no sin cierto nerviosismo. El vuelo transcurrió sin noverdad, y los pasajeros aplaudieron al despegar y, con mayor intensidad, al aterrizar.La decisión de la Adminisiración Federal de Aviación de permitir el retorno a los aires de los DC- 10 no ha sido acogida de forma unánime. Para el congresista John Burton, de California, el dictamen por el que se devuelve la licencia de vuelo está basado en datos secretos, no conocidos por el público, y que deberían sacarse a la luz. Este secreto lo pidió McDonnel-Douglas, empresa fabricante de los aviones, por considerar los datos secreto industrial. Las autoridades aceptaron esta petición y no parece que vayan a volverse atrás.