México entra en la guerra de tarifas aéreas del Atlántico norte
La guerra de las tarifas aéreas del Atlántico norte encontró en México un nuevo frente de batalla. La empresa estatal Aeroméxico ha anunciado que venderá pasajes de ida y vuelta a Nueva York por 190 dólares (unas 15.000 pesetas), la mitad de la tarifa normal, siguiendo el ejemplo de las empresas norteamericanas Eastern, American Airlines y Western Airlines.
La otra línea nacional, la privada Mexicana de Aviación, entró de lleno en la competencia hace seis meses, con un vuelo nocturno México-Los Angeles por 138 dólares ida y vuelta (unas 11.000 pesetas).Así, los billetes que costaban 380...
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La guerra de las tarifas aéreas del Atlántico norte encontró en México un nuevo frente de batalla. La empresa estatal Aeroméxico ha anunciado que venderá pasajes de ida y vuelta a Nueva York por 190 dólares (unas 15.000 pesetas), la mitad de la tarifa normal, siguiendo el ejemplo de las empresas norteamericanas Eastern, American Airlines y Western Airlines.
La otra línea nacional, la privada Mexicana de Aviación, entró de lleno en la competencia hace seis meses, con un vuelo nocturno México-Los Angeles por 138 dólares ida y vuelta (unas 11.000 pesetas).Así, los billetes que costaban 380 dólares están de pronto a mitad de precio, y tarifas normales de 232 dólares (México-Los Angeles) se redujeron a 138, condicionados a que el viaje no dure más de treinta días o viajar en la madrugada.
American Airlines indicó que sus viajes entre México y Dallas, Chicago y Detroit sufrieron una reducción hasta del 44%, en tanto que Eastern ofrece un «paquete turístico» que incluye cinco noches en Nueva York y viaje de ida y vuelta por 295 dólares.
Western, a su vez, anunció que el próximo primero de julio entrará directamente en competencia con Mexicana de Aviación, y ofrecerá una tarifa México-Los Angeles también por 138 dólares ida y vuelta.
La guerra puede extenderse pronto a otros vuelos México-EEUU, notoriamente entre las ciudades del norte de Estados Unidos y los puertos turísticos de Acapulco y Cancun.
La empresa Mexicana indicó que hasta ahora han tenido buenos resultados con su tarifa reducida, en tanto que un portavoz de Aeroméxico, se abstuvo de hacer comentarios hasta que pueda evaluarse el resultado de la nueva oferta.
La entrada de más compañías mexicanas en la dura disputa por los tráficos del Atlántico norte, protagonizada por las compañías americanas y europeas, no hace más que complicar aún más el panorama, que la IATA tratará de aclarar en una próxima asamblea extraordinaria.