Desde el 5 de julio al 31 de agosto permanecerá cerrado el aeropuerto de Sevilla

Definitivamente será el día 5 de julio cuando el aeropuerto transoceánico de San Pablo-Sevilla quede cerrado al tráfico aéreo para posibilitar de esta forma la ejecución de las obras de reparación de la pista base del aeropuerto sevillano. El cierre se prolongará, en un principio, hasta el próximo 31 de agosto.

Tras estudiarse las distintas soluciones alternativas al problema, las autoridades competentes se decidieron por la más draconiana: la del cierre temporal del aeropuerto. Una solución que ya se dio a entender en una serie de declaraciones formuladas por las autoridades milita...

Definitivamente será el día 5 de julio cuando el aeropuerto transoceánico de San Pablo-Sevilla quede cerrado al tráfico aéreo para posibilitar de esta forma la ejecución de las obras de reparación de la pista base del aeropuerto sevillano. El cierre se prolongará, en un principio, hasta el próximo 31 de agosto.

Tras estudiarse las distintas soluciones alternativas al problema, las autoridades competentes se decidieron por la más draconiana: la del cierre temporal del aeropuerto. Una solución que ya se dio a entender en una serie de declaraciones formuladas por las autoridades militares de San Pablo y que produjeron reacciones negativas en los distintos estamentos oficiales de la ciudad, así como en entidades industriales y en los más diversos sectores turísticos y comerciales.

Desvíos a la base de Morón

A partir del día cinco, pues, el centenar largo de vuelos semanales del aeropuerto sevillano serán desviados a las pistas de la base de Morón de la Frontera, población sevillana situada a unos sesenta kilómetros de la capital, enlazada con ésta a través de una carretera deficiente. Hasta el momento, la base de Morón carece de la infraestructura más elemental de servicios.

Filtración de aguas en San Pablo

Los problemas de conservación de la pista central de San Pablo, se remontan a principios de la década actual, cuando se detectó filtración de aguas en el subsuelo de la pista. En febrero de 1973, una comisión técnica de la subsecretaría de Aviación Civil, giró visita de inspección al aeropuerto, aconsejando entonces el cierre inmediato de San Pablo y la puesta en marcha de las obras de reparaciones. Sin embargo, ninguna medida se tomó en la fecha citada. Posteriormente, en 1975, una nueva comisión inspeccionó el estado de la pista aconsejando una reparación mediante inyecciones asfálticas a fin de alargar por dos años la utilización de la mencionada pista, tampoco en aquella ocasión se adoptó determinación alguna.Con esta decisión de desviar los vuelos a Morón, es probable que los vuelos nocturnos de la compañía Aviaco que realizan el servicio Málaga-Sevilla-Madrid y viceversa, queden suprimidos. Igualmente, un par de vuelos diarios de Iberia serían servidos desde el aeropuerto de Jerez de la Frontera.