El Ayuntamiento estudiará el soterramiento de la Gran Vía
El proyecto estaba dentro del acuerdo de investidura entre PP y Vox
El Ayuntamiento ha reiterado este miércoles su intención de cumplir con el punto de su acuerdo con Vox por el que se comprometieron a estudiar el soterramiento de la Gran Vía, un eje que conecta en el centro el este y el oeste de la ciudad. "Encargaremos el estudio para ver la viabilidad del soterramiento mediante un concurso abierto, público, y según los resultados y si fuera viable, poder realizar esta infraestructura, veríamos", ha afirmado la delegada de obras Paloma García Romero.
La decisión se tomaría ...
El Ayuntamiento ha reiterado este miércoles su intención de cumplir con el punto de su acuerdo con Vox por el que se comprometieron a estudiar el soterramiento de la Gran Vía, un eje que conecta en el centro el este y el oeste de la ciudad. "Encargaremos el estudio para ver la viabilidad del soterramiento mediante un concurso abierto, público, y según los resultados y si fuera viable, poder realizar esta infraestructura, veríamos", ha afirmado la delegada de obras Paloma García Romero.
La decisión se tomaría en función del coste económico y la viabilidad técnica del proyecto, ha insistido la delegada en la comisión de Desarrollo Urbano y de Obras y Equipamientos celebrada este martes. García Romero respondía a una pregunta de la concejala del PSOE Mercedes González, que ha hecho un repaso por distintos proyectos del pasado para cubrir el tráfico de la Gran Vía que nunca vieron la luz.
"El tic de la derecha de soterrar la Gran Vía no es nada nuevo", se ha arrancado González. La concejal ha recordado un plan de hace 30 años del arquitecto Miguel Oriol, y otro que el mismo autor presentó hace 20 años a Alberto Ruiz Gallardón, que planteaba un túnel con profundidad en Gran Vía y varias entreplantas para peatones y aparcamiento.
En el 98, ha continuado, el PP, en coordinación con el Ministerio de Fomento de entonces, se proyectó una red de 140 kilómetros de autovías subterráneas que conectarían las radiales y preveía aparcamientos subterráneos para 30.000 coches. "Afortunadamente ninguna empresa se quiso embarcar en este proyecto descabellado", ha comentado González.
"Después de esto, que entiendo que es la misma coña que ustedes suscribieron el 15 de junio, me gustaría que me aclarara cuál es el modelo de soterramiento" que defiende el equipo de gobierno.
"No va a ser ni el proyecto de hace 30 ni de hace 20; va a ser un estudio, y ya veremos del estudio qué sale", ha insistido García Romero. "Por supuesto que cumpliremos los acuerdos con Vox", ha añadido.
Expertos en arquitectura, ingeniería y movilidad aseguraron a este periódico que sería un proyecto difícil de realizar y supondría meter más tráfico en la ciudad.