La Generalitat excluye del pago de peaje a los vehículos eléctricos
La medida beneficiará a 3.100 coches que circulan por Cataluña
Los conductores de vehículos eléctricos podrán circular por las vías de peaje de la Generalitat sin pagar a partir del próximo 15 de septiembre. Así lo ha anunciado hoy el consejero de Territorio, Santi Vila, en una medida que beneficiará a los 3.100 vehículos de esa categoría que hay actualmente en Cataluña.
Se trata de un paso más en la política de descuentos estrenada hace años por la Generalitat, con la que aplicaba un 30% de descuento en peajes a los vehículos más eficientes en emisiones, especialmente los híbridos. De esta forma, los propietarios de un vehículo eléctrico no pagará...
Los conductores de vehículos eléctricos podrán circular por las vías de peaje de la Generalitat sin pagar a partir del próximo 15 de septiembre. Así lo ha anunciado hoy el consejero de Territorio, Santi Vila, en una medida que beneficiará a los 3.100 vehículos de esa categoría que hay actualmente en Cataluña.
Se trata de un paso más en la política de descuentos estrenada hace años por la Generalitat, con la que aplicaba un 30% de descuento en peajes a los vehículos más eficientes en emisiones, especialmente los híbridos. De esta forma, los propietarios de un vehículo eléctrico no pagarán cuando utilicen la C-16, la C-32 (tanto a su paso por el Garraf como por el Maresme) o crucen la barrera de la C-33 de Mollet.
Vila ha destacado que Cataluña cuenta con una de las redes de recarga rápida y semirápida más densas de Europa, con más de 600 puntos públicos. Esa infraestructura es básica para complemento a la gratuidad de las autopistas para impulsar el uso de coches eléctricos, que de momento están lastrados por su escasa autonomía, de poco más de 100 kilómetros.
Aunque esos puntos de recarga no serían necesarios para cubrir un trayecto de ida y vuelta entre Barcelona y Sant Cugat del Vallès, ciudades a las que les separan 20 kilómetros de carretera si se utilizan los túneles de Vallvidrera. Ese es el peaje más cercano a la capital catalana. Si el que se usara fuera el de la C-33 para llegar a Mollet del Vallès, habría que cubrir 25 kilómetros.
La gratuidad de los peajes puede convertirse en un impulso para el uso de coches eléctricos, si bien el aliciente de los descuentos no ha surtido efecto con mucho éxito en el caso de vehículos de bajas emisiones. Según asegura Territorio en una nota de prensa, hasta hoy se han registrado 3.400 vehículos en EcoViaT para beneficiarse de esos descuentos.