Nissan responde a los sindicatos que “van tarde” para conseguir fabricar el coche

“Los sindicatos van tarde”. Así de contundente respondió ayer la dirección de la empresa automovilística Nissan, a través de un portavoz, a la propuesta que los delegados de CC OO y UGT votaron el sábado pasado y que fue presentada a la Generalitat con el objetivo de reconducir las negociaciones para que la multinacional adjudique la fabricación de un coche a la planta de la Zona Franca de Barcelona. El mismo portavoz insistió en que “el diálogo sigue roto” y que la única posibilidad de que la...

“Los sindicatos van tarde”. Así de contundente respondió ayer la dirección de la empresa automovilística Nissan, a través de un portavoz, a la propuesta que los delegados de CC OO y UGT votaron el sábado pasado y que fue presentada a la Generalitat con el objetivo de reconducir las negociaciones para que la multinacional adjudique la fabricación de un coche a la planta de la Zona Franca de Barcelona. El mismo portavoz insistió en que “el diálogo sigue roto” y que la única posibilidad de que la empresa valore si retoma conversaciones es que “los sindicatos —CC OO y UGT— se sumen al plan de competitividad de Nissan planteado el día 17 y firmado por SIGEN-USOC el lunes, día 21”.

Ambas centrales entregaron al secretario general de Empleo y Relaciones Laborales, Ramón Bonastre, su propuesta votada el sábado durante una masiva asamblea de delegados. El texto recoge la exigencia de Nissan de aplicar una doble escala salarial —con sueldos un 20% inferiores para los nuevos contratos—, pero blinda a la plantilla actual frente a los nuevos contratos en caso de que en el futuro hubiera despidos. La única diferencia entre el nuevo documento y el firmado por SIGEN-USOC es la incorporación de este blindaje. El resto es prácticamente idéntico en ocho folios, incluido, por ejemplo, el aumento de ocho minutos diarios de trabajo.

Últimas esperanzas

Quienes mantienen la esperanza de que el turismo se adjudique a Barcelona son los máximos responsables de industria de los Gobiernos catalán y español. El consejero de Empresa, Felip Puig, admitió que el calendario es “muy crítico”, pero aseguró que aún existen posibilidades. El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, se mostró confiado en que las partes logren un acuerdo.

Soria reveló que el Gobierno español ha permanecido “muy en contacto en las últimas semanas tanto con la dirección de Nissan, a nivel nacional y europeo, como con los sindicatos”. Soria aseguró que la adjudicación del turismo sería “una buena noticia para Barcelona, Cataluña y España” y celebró “la reindustrialización” de plantas como las de Renault en Valladolid, Sevilla y Palencia, y la de Ford en Almussafes. El ministro aseguró que “espera” buenas noticias respecto a Seat “en breve” sobre un aumento de producción en Martorell.