La Fiscalia rebutja que s’arxivi la investigació per l’accident a l’AP-7
El ministeri públic recorrerà contra el sobreseïment perquè declari el conductor, que no ha estat citat per la jutgessa
La Fiscalia de Tarragona ha decidit presentar un recurs d'apel·lació contra l'arxiu de la causa oberta per homicidi imprudent i lesions contra el conductor de l'autocar que es va accidentar a Freginals el 20 de març i on van morir 13 universitàries d'Erasmus. Segons han explicat a Europa Press fonts de la Fiscalia, tenen previst recórrer el sobreseïment en considerar que la investigació no...
La Fiscalia de Tarragona ha decidit presentar un recurs d'apel·lació contra l'arxiu de la causa oberta per homicidi imprudent i lesions contra el conductor de l'autocar que es va accidentar a Freginals el 20 de març i on van morir 13 universitàries d'Erasmus. Segons han explicat a Europa Press fonts de la Fiscalia, tenen previst recórrer el sobreseïment en considerar que la investigació no s'ha esgotat i haurien de fer-se abans més diligències; entre elles, sobretot, la declaració del conductor que no ha estat citat per la jutgessa.
El Jutjat d'Instrucció 3 d'Amposta (Montsià) va arxivar el procediment penal després de constatar que no va haver-hi fallada mecànica; la conducció era estable i la velocitat adequada; el conductor va donar negatiu en alcohol i drogues, no va haver-hi distracció amb dispositius mòbils i havia fet el descans pertinent.
La jutgessa ho va decidir després de citar a declarar les víctimes, els treballadors de l'empresa d'autobusos i els seus directius, rebre informes pericials dels Mossos d'Esquadra, l'informe del tacògraf sobre descansos, velocitat i trajectòria, l'informe de carreteres i els informes forenses.
Segons recull la interlocutòria d'arxiu, el conductor circulava de forma estable a la velocitat màxima permesa per a la via, 100 quilòmetres per hora, i a 300 metres del lloc de l'accident el vehicle "sense motiu aparent" es va desplaçar cap al marge dret de forma suau i sense canvis de direcció sobtats, i a partir de llavors es va produir l'accident.
El conductor el dia dels fets va respectar el temps de conducció i el descans diari reglamentari, i quan es va produir l'accident també havia complert amb el temps de conducció ininterrompuda perquè portava al volant 1 hora i 47 minuts, a més que no va anar a sopar i es va quedar descansant.