Talls de trànsit a la N-340 en protesta per la seva sinistralitat
Centenares de veïns bloquegen la circulació a Camarles
Centenars de veïns van tallar aquest dissabte durant més d'una hora la circulació de la N-340 a l'altura de Camarles (Baix Ebre) al crit de “Solucions, ja” i “No més morts”. Una mobilització que van escenificar els veïns tips pels índexs d'accidents que registra la carretera. En una de les seves setmanes més negres, quatre morts en 48 hores, la N-340 suscita tant rebuig com sinistralitat. Dibuixada fa dècades com a carretera nacional per unir Barcelona amb Cadis, l'alta densitat de vehicles diar...
Centenars de veïns van tallar aquest dissabte durant més d'una hora la circulació de la N-340 a l'altura de Camarles (Baix Ebre) al crit de “Solucions, ja” i “No més morts”. Una mobilització que van escenificar els veïns tips pels índexs d'accidents que registra la carretera. En una de les seves setmanes més negres, quatre morts en 48 hores, la N-340 suscita tant rebuig com sinistralitat. Dibuixada fa dècades com a carretera nacional per unir Barcelona amb Cadis, l'alta densitat de vehicles diaris ha convertit el traçat en obsolet, denuncien els manifestants i defensa el RACC.
Els primers exigeixen que es desviïn els camions –del 26% al 33% del trànsit– per l'autopista, bonificant fins a un 50% el peatge, com es va fer a la N-II a Girona, per evitar l'increment d'accidents. Des del gener 13 persones han mort a la N-340. Una xifra que s'eleva a 17 si se sumen els xocs al seu tram nord, entre Tarragona i Barcelona. El gremi de transportistes de Tarragona es nega a pagar ni un cèntim extra si se'ls obliga a circular per vies de pagament.
El Ministeri de Foment ha convocat una reunió aquest dilluns per tractar d'aconseguir una solució al greuge, que, segons el delegat de la Generalitat a les Terres de l’Ebre, Xavier Pallarès, requereix “actuació immediata”.
Al territori es confia poc en el fet que les solucions arribin amb agilitat. Des de l'any 2000 demanen el desdoblament de la carretera en una autovia de dos carrils per sentit, com el tram entre Tarragona i l'Hospitalet de l’Infant. El projecte ni tan sols està redactat.