Col·lapse de maletes al Prat per incidències de Vueling
La companyia preveu retornar les maletes als seus propietaris a final d'aquesta setmana
Els magatzems de l'aeroport de Barcelona estan plens de maletes per les incidències acumulades de Vueling, l'aerolínia principal que opera a les instal·lacions del Prat, tal com ha avançat aquest dimarts El Periódico. Han arribat a ser dos milers i aquest dimecres la companyia ha assegurat que el nombre s'ha reduït fins a la meitat i que té la previsió d'haver-ne retornat la gran majoria als seus propietaris a final d'aquesta setmana. “És una prioritat per a nosaltres”, va explicar ahir un portaveu.
La secció sindical d'UGT de Groundforce, la companyia encarregada dels serveis ...
Els magatzems de l'aeroport de Barcelona estan plens de maletes per les incidències acumulades de Vueling, l'aerolínia principal que opera a les instal·lacions del Prat, tal com ha avançat aquest dimarts El Periódico. Han arribat a ser dos milers i aquest dimecres la companyia ha assegurat que el nombre s'ha reduït fins a la meitat i que té la previsió d'haver-ne retornat la gran majoria als seus propietaris a final d'aquesta setmana. “És una prioritat per a nosaltres”, va explicar ahir un portaveu.
La secció sindical d'UGT de Groundforce, la companyia encarregada dels serveis de terra de l'aerolínia, ha denunciat que el culpable de la situació és l'escassa mà d'obra amb què han de treballar cada dia, inclosos els dies en què hi ha més activitat als aeroports. Des d'Aena han responsabilitzat directament Vueling dels fets i han explicat que l'operativa de les cintes transportadores era la normal. L'aerolínia ha assumit el mea culpa, si bé s'ha protegit amb una cadena de problemes que han afectat els aeroports de Roma i de Balears en plena operació sortida.
Cadenes d'incidències
Segons Vueling, els primers problemes es van originar amb un incendi que va afectar l'aeroport de Roma divendres 31 de juliol, després hi va haver un tall de llum a les mateixes instal·lacions i problemes meteorològics als aeròdroms de Balears l'endemà. Després d'aquests problemes i per recuperar els nivells de puntualitat, la companyia va donar permís perquè els avions marxessin de Barcelona sense carregar tot l'equipatge dels passatgers, fet que hauria provocat el col·lapse.