Qué hay detrás de la chapuza de los trenes de Cantabria y Asturias

Los 31 convoyes nuevos que se habían encargado para la red de Cercanías no cabían por algunos túneles. El error se había detectado en 2021

Madrid - 22 feb 2023 - 18:34Actualizado: 23 feb 2023 - 06:05CET

Un tren de FEVE, a su paso por uno de los túneles de la estación de San Esteban de Nora (Asturias). J.L.Cereijido (EFE)

Esta semana han dimitido la secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera, y el presidente de Renfe, Isaías Táboas, tras el escándalo de los trenes de Asturias y Cantabria. Las salidas se producen antes de cerrar la investigación sobre los convoyes que no cabían por los túneles. El fallo se detectó en 2021, pero no se hizo nada. Estos trenes de la red de Cercanías de Cantabria y Asturias tenían que entregarse el año que viene. Ahora, no llegarán, como pronto, hasta 2026.

Lo cuenta Ramón Muñoz, periodista de la sección de Economía de EL PAÍS.