¿Aquí manda alguien?

Tras el conflicto de Iberia, que nos trajo un montón de huelgas, el Gobierno cogió el toro por los cuernos y nombró un árbitro que dictó un laudo de obligado cumplimiento por ambas partes. En él a los pilotos les dio un fuerte revolcón tanto en sus sueldos como en sus condiciones laborales, y a Iberia otro, por el flagrante incumplimiento de lo pactado con sus pilotos. Pues bien, a Iberia el laudo le parece insuficiente y además de recurrirlo en su integridad ha decidido directamente ignorarlo.

Así las cosas, yo me pregunto, ¿no era de obligado cumplimiento? ¿el Gobierno tiene algo que ...

Tras el conflicto de Iberia, que nos trajo un montón de huelgas, el Gobierno cogió el toro por los cuernos y nombró un árbitro que dictó un laudo de obligado cumplimiento por ambas partes. En él a los pilotos les dio un fuerte revolcón tanto en sus sueldos como en sus condiciones laborales, y a Iberia otro, por el flagrante incumplimiento de lo pactado con sus pilotos. Pues bien, a Iberia el laudo le parece insuficiente y además de recurrirlo en su integridad ha decidido directamente ignorarlo.

Así las cosas, yo me pregunto, ¿no era de obligado cumplimiento? ¿el Gobierno tiene algo que decir? ¿qué harán ahora los pilotos? Si deciden hacer huelga y nos amargan el verano, ¿alguien podrá echárselo en cara? Con el precedente de la militarización de los controladores, ¿alguien se imagina lo que les pasaría a los pilotos si unilateralmente deciden pasar olímpicamente de un laudo de obligado cumplimiento? ¿En este país manda alguien?— Juan Tomás Goicoechea.