El túnel de Santa María de la Cabeza ya tiene abierta su prolongación

Año y medio de trabajos después y en una mañana de mucho frío, el alcalde ha inaugurado hoy la prolongación del túnel de Santa María de la Cabeza. Alberto Ruiz-Gallardón ha recordado que cuando se inauguró este túnel en 2003 - antes de su llegada al Ayuntamiento - los vecinos reclamaron la reposición del paso de peatones que existía antes para cruzar Santa María de la Cabeza, pero entonces fue imposible restablecerlo en el mismo punto debido al peligro que suponía la salida del túnel.

Después de hacer estas declaraciones en el túnel, Gallardón y todo su equipo han subido a superficie, d...

Año y medio de trabajos después y en una mañana de mucho frío, el alcalde ha inaugurado hoy la prolongación del túnel de Santa María de la Cabeza. Alberto Ruiz-Gallardón ha recordado que cuando se inauguró este túnel en 2003 - antes de su llegada al Ayuntamiento - los vecinos reclamaron la reposición del paso de peatones que existía antes para cruzar Santa María de la Cabeza, pero entonces fue imposible restablecerlo en el mismo punto debido al peligro que suponía la salida del túnel.

Después de hacer estas declaraciones en el túnel, Gallardón y todo su equipo han subido a superficie, donde han tenido que esperar más de 20 minutos hasta que han llegado los coches oficiales. Así que el frio ha sido el protagonista, porque la espera se ha hecho larga debido a las bajas temperaturas.

El túnel tiene ahora una longitud de 1.263 metros gracias a unos trabajos que han hecho posible diseñar una intersección con semáforos en el cruce Santa María de la Cabeza/Paseo de la Esperanza que posibilita los diversos movimientos del tráfico procedente del paseo, tanto hacia el centro de la ciudad como en sentido salida. El paso inferior consta de una calzada de dos carriles sentido salida, y en la rampa de salida la sección se amplía a un tercer carril por la derecha, que se desvía al ramal de acceso a esa vía de circunvalación.

En la superficie, y también en sentido salida, hay dos carriles: uno de ellos, tras el cruce con el paseo de la Esperanza, se desvía para incorporarse a la calzada del puente de Praga, junto con dos de los carriles que proceden del paso inferior, en dirección a Toledo; mientras, el otro carril de superficie se desvía hacia Calle 30, uniéndose al tercer carril antes mencionado.

La salida del túnel se encuentra actualmente 162 metros más allá de donde estaba, justo para poder construir la nueva intersección del paseo de la Esperanza, ubicándose a continuación la rampa de salida del paso inferior, cuyo final se sitúa antes del puente del paseo de Santa María de la Cabeza sobre el paseo de la Chopera. La construcción de la nueva losa de la cubierta ha permitido recuperar

en la superficie un gran espacio que se ha destinado a una mediana ajardinada de tres metros de ancho, así como a la ampliación de las aceras de ambas márgenes, según el alcalde, quien ha subrayado que la superficie de aceras se ha incrementado en el 48,2 por ciento.