IAG vuelve a la rentabilidad en el segundo trimestre por primera vez desde el comienzo de la pandemia

International Airlines Group (IAG), el grupo al que pertenecen las aerolíneas British Airways, Iberia, Vueling o Aer Lingus, ha vuelto a presentar beneficios trimestrales tras el impacto de la pandemia del coronavirus. Entre abril y junio, ganó 133 millones de euros, frente a las pérdidas de 981 millones del mismo periodo del año anterior. En el primer semestre, el grupo aún sigue en números rojos con un resultado negativo de 654 millones, aunque menos de una tercera parte de las pérdidas que registró entre ener...

International Airlines Group (IAG), el grupo al que pertenecen las aerolíneas British Airways, Iberia, Vueling o Aer Lingus, ha vuelto a presentar beneficios trimestrales tras el impacto de la pandemia del coronavirus. Entre abril y junio, ganó 133 millones de euros, frente a las pérdidas de 981 millones del mismo periodo del año anterior. En el primer semestre, el grupo aún sigue en números rojos con un resultado negativo de 654 millones, aunque menos de una tercera parte de las pérdidas que registró entre enero y junio de 2021, según ha informado el grupo este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Los ingresos totales en de enero a junio se multiplicaron por 4,2 hasta los 9.351 millones de euros (2.212 millones en el primer semestre de 2021). Entre ellos, los ingresos de pasaje, que se multiplicaron por 6,6 hasta los 7.604 millones, mientras que los de carga aumentaron un 9,6%, hasta los 843 millones. Durante los seis primeros meses de 2022, la capacidad de IAG, medida en asientos-kilómetro ofertados (AKO), alcanzó el 72% de la operada en el primer semestre de 2019, lo que supone un incremento sobre el 20,8% de la cifra de 2019 que se operó en el primer semestre de 2021. La capacidad continuó aumentándose de forma continuada durante el periodo; así, en el primer trimestre se registró un 65,1% de la capacidad de 2019 y en el segundo trimestre un 78% de la capacidad de 2019.

La pérdida de las operaciones del grupo en el periodo fue de 438 millones de euros, lo que supone una mejora de 1.597 millones de euros frente a 2021. Excluyendo las partidas excepcionales, la pérdida de las operaciones mejoró 1.713 millones frente al año anterior, hasta 467 millones. En el primer semestre, el grupo más que duplicó los gastos totales de las operaciones respecto al mismo periodo del año anterior, dejándolos en 9.818 millones de euros. La deuda neta a finales del semestre era de 10.979 millones de euros, 688 millones de euros menos que a 31 de diciembre

Por aerolíneas, Iberia y Vueling son las que mejor se comportan. La primera es la única que entra en beneficios (4 millones de euros) frente a las pérdidas de 337 millones , mientras que la segunda reduce sus pérdídas a una cuarta parte (-58 millones). British Airways registra unas pérdidas operativas antes de extraordinarios de 447 millones de euros, en comparación con el resultado negativo de 1.445 millones de un año atrás; Aer Lingus pierde 95 millones, desde los 199 millones de junio de 2021.

Recuperación sólida

El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha destacado en un comunicado que la vuelta a la rentabilidad en el segundo trimestre por primera vez desde el comienzo de la pandemia, se ha producido gracias a la fuerte recuperación de la demanda en todas las aerolíneas, y confirma la previsión de beneficios para 2022. “El resultado refleja, por un lado, un aumento significativo de la capacidad y, por otro, de la ocupación y de los ingresos por pasajero en comparación con el primer trimestre. El segmento vacacional premium se mantiene sólido, mientras que los viajes de negocios continúan recuperándose de manera constante en todas las aerolíneas”, indicó

El directivo destacó que Iberia y Vueling fueron las aerolíneas con mejor desempeño dentro del grupo, gracias a que el mercado doméstico en España y las rutas a Latinoamérica han liderado la recuperación, con una demanda que en el mes de junio llegó a superar los niveles de 2019. Además, ha reseñado que los niveles de reservas se mantienen fuertes y la demanda en el Atlántico Norte continúa creciendo tras la retirada el pasado mes de junio de los requisitos de prueba de covid-19 en Estados Unidos. Asimismo, Gallego ha pronosticado que aunque es normal que las reservas en el cuarto trimestre sean bajas para esa época del año, no ven signos de debilidad en la demanda.