Alitalia declara el estado de insolvencia
La aerolínea de bandera italiana pide una administración extraordinaria y se acoge a la nueva ley que regula la quiebra y crisis de las grandes empresas
La compañía aérea de bandera italiana Alitalia ha pedido este viernes poder declarar el estado de insolvencia y pasar a una administración extraordinaria para salir de la crisis financiera en la que se encuentra, según ha informado hoy a través de un escueto comunicado emitido tras la reunión de hoy de Consejo de Administración de la compañía.
Alitalia se acoge así a la nueva ley que regula la quiebra y crisis de las grandes empresas y que fue modificada justo el jueves por el Gobierno con el objetivo de poder salvar a la aerolínea de bandera.
El primer ministro italiano, Silvio ...
Regístrate gratis para seguir leyendo
Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
La compañía aérea de bandera italiana Alitalia ha pedido este viernes poder declarar el estado de insolvencia y pasar a una administración extraordinaria para salir de la crisis financiera en la que se encuentra, según ha informado hoy a través de un escueto comunicado emitido tras la reunión de hoy de Consejo de Administración de la compañía.
Alitalia se acoge así a la nueva ley que regula la quiebra y crisis de las grandes empresas y que fue modificada justo el jueves por el Gobierno con el objetivo de poder salvar a la aerolínea de bandera.
El primer ministro italiano, Silvio Berlusconi, y el ministro de Economí, Claudio Scajola ya han aprobado el nombramiento del administrador extraordinario, el ex ministro de Hacienda Augusto Fantozzi, que se ocupará de sanear la compañía, según informan los medios italianos.
El próximo lunes, el ministro de Trabajo, Maurizio Sacconi, se reunirá con los sindicatos para lograr el apoyo a la medida.
El 'plan Fénix'
La decisión del Consejo de Administración de la aerolínea es un ulterior paso en el llamado plan Fénix, elaborado por el Banco Intesa SanPaolo, que ejerce como asesor de la aerolínea en su proceso de privatización. Tras conseguir una administración extraordinaria, el plan Fénix, según las múltiples anticipaciones publicadas por la prensa italiana, dividirá Alitalia en dos partes.
La primera sería una compañía libre de deudas que reunirá las actividades rentables de la aerolínea y que pasaría a manos de un grupo de empresarios, que invertirán unos 1.000 millones de euros. Las segunda mitad de Alitalia, que quedará bajo la administración especial, se haría cargo de las deudas y el resto de actividades, así como de la gestión de los anunciados recortes de personal entre 5.000 y 7.000 puestos, según los medios de comunicación.
Un endeudamiento de más de 1.100 millones de euros
Durante la reunión de este viernes, el Consejo de Administración ha aprobado los resultados semestrales de Alitalia en los que se registra un nuevo aumento del endeudamiento que alcanza los 1.172 millones de euros, 57 millones más respecto a los primeros seis meses del año pasado.