Volkswagen pisa los talones a su filial Seat como la marca más vendida
Seat ha logrado mantenerse en 2011 como la marca con más ventas en España, un puesto que logró en 2010 por primera vez en 31 años al arrebatar el liderazgo a Renault.
No obstante, la distancia de Seat con el segundo de la lista, que es precisamente la firma que da nombre a su casa matriz, Volkswagen, se estrechó el año pasado, ya que por segundo año, las ventas de la filial española del consorcio alemán bajaron casi un 18% (hasta las 73.524 unidades), mientras que las del grupo descendieron menos, un 14%, hasta los 71.608 coches matriculados. La distancia en esta competencia fraticida, ...
Seat ha logrado mantenerse en 2011 como la marca con más ventas en España, un puesto que logró en 2010 por primera vez en 31 años al arrebatar el liderazgo a Renault.
No obstante, la distancia de Seat con el segundo de la lista, que es precisamente la firma que da nombre a su casa matriz, Volkswagen, se estrechó el año pasado, ya que por segundo año, las ventas de la filial española del consorcio alemán bajaron casi un 18% (hasta las 73.524 unidades), mientras que las del grupo descendieron menos, un 14%, hasta los 71.608 coches matriculados. La distancia en esta competencia fraticida, por tanto, se ha estrechado ligeramente.
La tercera plaza fue para Ford, con 64.928 unidades vendidas, un 16,6% menos, seguida de Peugeot (64.058 unidades, un 22,5% menos) y de Renault, con 63.670 unidades, un 21,9% menos.
La marca francesa logró matener su modelo Mégane como el más exitoso de España, al colocar 35.597 coches en el mercado, pese a la caída del 21% respecto a 2010, frente a los 31.106 del segundo de la lista, el Ibiza, que baja el 22%. Le siguen el C4 de Citroën (28.825 unidades, -19%) y el Qashqai de Nissan (-19%).
Para ver incrementos de ventas hay que acercar la lupa a segmentos muy específicos, como la gama más alta. Lexus, por ejemplo, disparó sus ventas un 53%, hasta alcanzar las 2.587 unidades, mientras que Alfa Romero mejoró un 37% (vendió 5.111 unidades) y Porsche un 27,7% (1.763).
El resto de marcas de gama alta presentan descensos, porque no todos los modelos de una firma selecta puede considerarse lujo. Mercedes, por ejemplo, cayó un 18%, hasta los 23.280 coches, y BMW descendió un 12%, hasta los 28.350. Eso sí, se vendieron 25 Bentley (frente a los 23 de 2010).
Byd, una enseña china que fabrica vehículos eléctricos, participó en el tirón -dentro de sus niveles modestos- que este tipo de vehículos ha experimentado en España y logró ocho matriculaciones, frente a las dos del ejercicio anterior.