La oferta de empleo de Iberia Express tensa el conflicto con el SEPLA
Acaba sin avances la reunión con los pilotos para evitar la huelga
La apertura ayer de la convocatoria de empleo para la nueva filial de Iberia tensó aún más la ya de por sí enrarecida relación entre la empresa y los pilotos, que mantienen para el próximo día 29 la segunda de las dos jornadas de huelga convocadas contra la creación de esta aerolínea.
La publicación de la oferta de trabajo de Iberia Express, que en primer lugar va dirigida a los pilotos y que apareció en prensa y en la página web de la compañía, llegó horas antes de que las partes se volviesen a sentar en la mesa de negociación. La reunión del comité de huelga, sin embargo, acabó sin av...
La apertura ayer de la convocatoria de empleo para la nueva filial de Iberia tensó aún más la ya de por sí enrarecida relación entre la empresa y los pilotos, que mantienen para el próximo día 29 la segunda de las dos jornadas de huelga convocadas contra la creación de esta aerolínea.
La publicación de la oferta de trabajo de Iberia Express, que en primer lugar va dirigida a los pilotos y que apareció en prensa y en la página web de la compañía, llegó horas antes de que las partes se volviesen a sentar en la mesa de negociación. La reunión del comité de huelga, sin embargo, acabó sin avances, según confirmaron fuentes de la sección en Iberia del sindicato de pilotos (SEPLA).
Para el colectivo, la apertura de la convocatoria de empleo coincidiendo con las negociaciones supone una "provocación" que aleja una eventual solución del conflicto. Los pilotos, además, reprocharon que no se volverán a reunir con la empresa hasta la víspera del paro por problemas de agenda de la dirección.
Desde Iberia, sin embargo, reiteraron su disposición a seguir negociando "todo lo que sea necesario" para garantizar a los trabajadores el mantenimiento del empleo y de sus condiciones tras la puesta en marcha de la filial. No obstante, advirtieron de que la creación de Iberia Express, que va a absorber los vuelos de corto y medio radio menos rentables, "no es negociable".
Sobre la convocatoria de empleo, la aerolínea argumentó que se ha procedido a su apertura con vistas a cumplir con el calendario. Este prevé que la filial empiece a volar el último fin de semana de marzo con cuatro aviones Airbus 320. El objetivo es contratar a unas 500 personas en 2012 y llegar a los 1.500 empleados en 2016.