Nadal admite que el tren atrapado en un túnel "no debió circular"
El secretario general de Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal, afirmó ayer que el Gobierno catalán "está de acuerdo con Adif y Renfe" en que el corte de electricidad que el pasado día 20 causó retrasos en la R-1 de Rodalies, entre Mataró y Sant Adrià de Besòs, fue causado por un cortocircuito y que aún se está trabajando para conocer qué lo produjo.
Nadal admitió, además, que el convoy, que quedó atrapado durante dos horas en un túnel de Barcelona, no debió circular. En declaraciones a Catalunya Ràdio apuntó: "Hubo un problema de falta de megafonía, y un tren sin megafonía no debe c...
El secretario general de Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal, afirmó ayer que el Gobierno catalán "está de acuerdo con Adif y Renfe" en que el corte de electricidad que el pasado día 20 causó retrasos en la R-1 de Rodalies, entre Mataró y Sant Adrià de Besòs, fue causado por un cortocircuito y que aún se está trabajando para conocer qué lo produjo.
Nadal admitió, además, que el convoy, que quedó atrapado durante dos horas en un túnel de Barcelona, no debió circular. En declaraciones a Catalunya Ràdio apuntó: "Hubo un problema de falta de megafonía, y un tren sin megafonía no debe circular, porque la información es imprescindible para dar tranquilidad, sobre todo a personas que llevan dos horas en un túnel". El corte en el suministro se prolongó durante 45 minutos y, además del incidente del túnel, causó retrasos de media hora.
El secretario de Movilidad admitió también que el suministro eléctrico de cercanías "requiere una mejora clara" en la línea entre Barcelona y el Maresme, donde hay tres subestaciones, en Sant Adrià de Besòs, Premià de Mar y Mataró. Según Nadal, el plan de Rodalies prevé la construcción de nuevas estaciones, y recordó que actualmente ya se está ampliando la de Sant Adrià, aunque la ampliación tardará "unos meses" en entrar en funcionamiento.