El Prat establece las 10 rutas que deberá ofrecer para ser un 'hub'

Los responsables del aeropuerto de El Prat creen que han logrado un gran avance en su empeño por convertirse en un hub (punto de conexión internacional). Las rutas intercontinentales han pasado de 16 a 28 en cinco años. Sin embargo, en la lista de destinos hay patas que aún cojean. El Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas ha establecido las ciudades que con más urgencia deben unir con Barcelona o cuya frecuencia de vuelos es necesario aumentar como parte de su plan estratégico 2010-2011. Son São Paulo, Buenos Aires, Tokio, Nueva York, Shanghai, Los Ángeles, México, Miami, Lima y Boston. ...

Los responsables del aeropuerto de El Prat creen que han logrado un gran avance en su empeño por convertirse en un hub (punto de conexión internacional). Las rutas intercontinentales han pasado de 16 a 28 en cinco años. Sin embargo, en la lista de destinos hay patas que aún cojean. El Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas ha establecido las ciudades que con más urgencia deben unir con Barcelona o cuya frecuencia de vuelos es necesario aumentar como parte de su plan estratégico 2010-2011. Son São Paulo, Buenos Aires, Tokio, Nueva York, Shanghai, Los Ángeles, México, Miami, Lima y Boston. Los vuelos a São Paulo "serán seguramente una realidad antes del verano que viene", aseguró el secretario de Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal, que explicó que ya negocian con varias compañías.

Para establecer las 10 prioridades, el comité formado por AENA, la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona y la Cámara de Comercio ha tenido en cuenta los extranjeros afincados en Cataluña, las relaciones comerciales y los destinos con más demanda en otros aeródromos. Por ejemplo, Shanghai es un objetivo, además de por su atractivo turístico, porque 43.395 chinos residen en Cataluña y hay 1.188 empresas catalanas con intereses en China.