Citroën desvela el próximo C4

La marca francesa acaba de mostrar las primeras imágenes del nuevo C4, que adopta un diseño similar al de la berlina C5 y tiene más empaque que el actual. Aporta también un interior más amplio y cuidado, equipamientos poco habituales en coches de este tamaño (como los asientos con masaje) y versiones turbodiésel de bajo consumo que gastan sólo 3,8 litros. Llegará a España a final de año.

Al igual que sucede con el utilitario C3, el nuevo C4 tendrá también un hermano más lujoso, el DS4, que saldrá a la venta a comienzos de 2011.

El C4 2010 mide 4,33 metros de largo, cinco centímet...

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La marca francesa acaba de mostrar las primeras imágenes del nuevo C4, que adopta un diseño similar al de la berlina C5 y tiene más empaque que el actual. Aporta también un interior más amplio y cuidado, equipamientos poco habituales en coches de este tamaño (como los asientos con masaje) y versiones turbodiésel de bajo consumo que gastan sólo 3,8 litros. Llegará a España a final de año.

Al igual que sucede con el utilitario C3, el nuevo C4 tendrá también un hermano más lujoso, el DS4, que saldrá a la venta a comienzos de 2011.

El C4 2010 mide 4,33 metros de largo, cinco centímetros más, y es también más ancho y alto. Este estirón beneficia al interior, que ofrece más espacio y un maletero mayor (408 litros). El giro de diseño es otro punto llamativo, porque se han abandonado los elementos distintivos del modelo actual, como la instrumentación central y el volante con el núcleo central fijo.

También hay evolución en materia medioambiental. Y es que, entre otras cosas, el 15% del coche está fabricado con materiales de origen natural. Los motores contribuyen con su bajo consumo. Habrá tres versiones turbodiésel HDi: 1.6 de 92 y 112 CV (4,2 y 4,5 litros), y 2.0 de 150 (4,9). Y dos variantes especiales e-HDi, con sistema Start&Stop y cambio manual pilotado, que bajan a 3,8 y 4,2 litros (92 y 112 CV). La oferta se completará con tres propulsores de gasolina de buen rendimiento: 1.4 de 95 CV, 1.6 de 120 y 1.6 turbo de 156 (6,1, 6,2 y 6,3 litros).

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