El aeropuerto de Lleida-Alguaire entrará en funcionamiento en noviembre
El aeropuerto de Lleida-Alguaire, el primero que gestionará la Generalitat, entrará en servicio el próximo mes de noviembre si, como se espera, la instalación supera las pruebas que se iniciaron ayer con un avión Beechcraft modelo B-200, contratado por AENA a una empresa británica especializada en vuelos de puesta a punto de infraestructuras aeroportuarias.
La aeronave realizará esta semana diversas maniobras de aterrizaje y despegue en Alguaire para calibrar los diferentes sistemas de navegación aérea. El secretario para Movilidad del Departamento de Política Territorial, Manel Nadal, ...
El aeropuerto de Lleida-Alguaire, el primero que gestionará la Generalitat, entrará en servicio el próximo mes de noviembre si, como se espera, la instalación supera las pruebas que se iniciaron ayer con un avión Beechcraft modelo B-200, contratado por AENA a una empresa británica especializada en vuelos de puesta a punto de infraestructuras aeroportuarias.
La aeronave realizará esta semana diversas maniobras de aterrizaje y despegue en Alguaire para calibrar los diferentes sistemas de navegación aérea. El secretario para Movilidad del Departamento de Política Territorial, Manel Nadal, explicó que estos días se probarán el sistema de aproximación visual y el funcionamiento de las señales luminosas de la pista, así como el sistema ILS de aterrizaje instrumental, que permite a los aviones tomar tierra en situaciones de poca visibilidad a causa de la niebla o la lluvia.
En este momento hay tres compañías aéreas interesadas en operar desde Alguaire, entre ellas Ryanair, a las que la Generalitat concederá ayudas de entre uno y tres euros por viajero para la promoción del aeropuerto.
Por otra parte, la nueva terminal del aeropuerto de El Prat, la T-1, iniciará su andadura el próximo día 17 con sólo una opción de transporte público: el autobús. A la espera de la línea 9 del metro, los trenes de Cercanías y el AVE, la Generalitat, la Entidad Metropolitana del Transporte y la gestora AENA han redactado un plan de movilidad que prevé que 15 líneas de autobús lleguen hasta la T-1: dos nuevas rutas, dos autobuses lanzadera entre terminales y la prolongación de las 11 líneas que llegan a la zona antigua, ahora llamada T-2. El plan, que ha costado nueve millones de euros y prevé la compra de 20 autobuses y más frecuencias de paso, es provisional: cuando el metro tenga parada en el aeropuerto, en 2012, se redactará de nuevo. Los trenes tardarán más en llegar a la T-1: el proyecto para llevar Cercanías se licitará a final de año, y el AVE no tiene fecha.